[156] Chcę uratować swoją Alfę

Co do ruszania z samego sprzęgła to poduszki pod silnikiem muszą być 100% sprawne. To też musisz wymienić. U mnie podobna operacja stawiania na nogi 156 zakończyła się kwotą 11 tys a gdy w końcu się udało zgnil próg i wola jeszcze 1000.
Moja rada - pogoń to w cholerę a kup od razu coś nadające go się do jazdy. Sądząc po opisie to wyjdzie Ci w najbliższym czasie(bardzo prawdopodobne)
- zawieszenie kompletne z amorami -juz
- poduszki silnika - juz
- kolo pasowe
- rozrząd
- pompa common rail
- maglownica
- przeguby
- turbo
- wtryski
- akumulator
- konserwacja - juz

Powodzenia tak czy tak. Ja juz bym w to nie brał drugi raz.

Cytat:

---

Napisał Patryk123

Blacharski - buda zdrowa nie ma żadnego ogniska rdzy, lakier w dobrym stanie wystarczy polerka.

---

polecam sprawdzić newralgiczne punkty podłogi takie jak wsporniki pod fotelami bo przy aucie które ma ponad 15 lat to tam już na bank ruda tańczy jak szalona pod fabryczną konserwacją i to raczej standard. Za przednimi kołami we wnękach popatrz dobrze ile blachy zostało za nadkolem i plastikowymi osłonami, tam zawsze gnije.

Patryk123...jak masz kasę ,garaż i pojęcie możesz się pobawić ....wszystko da się przywrócić do życia w temacie aut,ale żeby to miało sens naprawdę musisz być przygotowany na prace i wydatki.Kupiłem autko w niewiele lepszym stanie z tego co piszesz.Robiłem podłogę ,progi itd...wymieniłem cała kompletna zawieche poza amorkami i sprężynami bo te akurat mam dobre a nawet trochę usportowione , do tego całe mnóstwo innych dupereli...Została jeszcze kosmetyka ale autko teraz śmiga jak po sznurku z tym że to kosztuje czasu i pieniędzy.Oczywiscie do czasu aż coś znowu się nie podda.Masz racje wszystkie auta się psują ,wybór modelu to kwestia gustu i portfela.Jak chcesz się zorientować co Cię trochę czeka wejdź na mój profil w dziale nasze Belle (156 1.9 105 2000r)tam jest sporo zdjeć z roboty auta w podobnym stanie.Sporo możesz zobaczyć u kolegi Zieloo ...a propous Zieloo ja mam rocznik 2000 i u mnie jest czujnik zapięcia pasów kierowcy ,działa to tak ze w gniazdzie gdzie wpinasz pas jest coś w rodzaju zworki albo mikro włącznika (nie pamietam)jak w zabezpieczeniu osłon w maszynach...i idzie kabelek do wiązki ,tak jest przynajmniej u mnie i jak jadę bez zapiętych jeszcze piszczy alarm.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał pitman

a propous Zieloo ja mam rocznik 2000 i u mnie jest czujnik zapięcia pasów kierowcy ,działa to tak ze w gniazdzie gdzie wpinasz pas jest coś w rodzaju zworki albo mikro włącznika (nie pamietam)jak w zabezpieczeniu osłon w maszynach...i idzie kabelek do wiązki ,tak jest przynajmniej u mnie i jak jadę bez zapiętych jeszcze piszczy alarm.

---

Kurczę, muszę rozebrać ten zaczep, do którego wpina się pasy. Może przestał działać ? Tyle, że na zewnątrz nie widać żadnych kabli. Powinny być widoczne ? I czy powinna kontrolka od nie zapiętych pasów świecić cały czas, jeśli nie mamy pasów zapiętych ? Tyle lat mam już ten samochód i o czymś nowym się dowiaduję. Ciekawe czego jeszcze się dowiem w przyszłości...

o braku esp już się dowiedziałeś:edziahaha:

Cytat:

---

Napisał zieloo007

Kurczę, muszę rozebrać ten zaczep, do którego wpina się pasy. Może przestał działać ? Tyle, że na zewnątrz nie widać żadnych kabli. Powinny być widoczne ? I czy powinna kontrolka od nie zapiętych pasów świecić cały czas, jeśli nie mamy pasów zapiętych ? Tyle lat mam już ten samochód i o czymś nowym się dowiaduję. Ciekawe czego jeszcze się dowiem w przyszłości...

---

U mnie świeci a potem chyba jak przekroczę 20km/h jeszcze piszczy aż zapne lub zgasze auto...to i tyle


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kurde auto w agonii a ten o pasach. Pekniety przycisk hamulca ręcznego wymieniłem jako ostatnia wisienka na torcie. Jeszcze miałem plan aby po doprowadzenie do ładu auta zrobić mapę ale nieee. To alfa. Pompa wysokiego ciśnienia nie daje zezwolenia. U śmierci auto raz w miesiącu. Niby teraz ma mechanik ma ogarnąć tip top ale to znów 1500. Na odnowę radzę założyć budżet ok 15tys.

Wysłane z Tapatalk

1500 zł za pompę? z czego? ze złota?????

Za 200-250 zł możesz kupić używaną z gwarancją rozruchową typu 14 dni, a za 900 masz zregenerowane z gw. roczną, tylko pewnie musisz odesłac swoją. Mam wrażenie, że dajesz się trochę kroić.

Wszystko napisałeś. 250 używana z gwarancja jak to mówisz. Przerobione 5 w ciągu miesiąca i każda oddana po max 5 dniach bo leje. Za kazdym razem wymiana liczona bo (mój blad) ja dostarczalem czesci . Dobrze zregenerowana aktualnie to ok 1k płn plus montaż. Zmiana mechanika laweta pompa i montaż - 1500. Promocja panie;)
Ogólnie moje wnioski to montować wszystko nowe/regenerowane, a przy takim zakresie jak w wątku zrobi się spokojnie 15tys.

Wysłane z Tapatalk