-
Z tym zatrzymaniem silnika to bylo tak ze miejsce wytartych zabkow na pasku zatrzymalo sie na dolnej zembatce czyli w miejscu gdzie zatrybia sie ten drugi pasek waski wyrownawczy prawdopodobnie.
wiec slizgal sie w tamtym miejscu i silnik stanal a pozostala czesc normalnie krecila po przekreceniu zaplonu. jestem ciekaw czy moglo dojsc do uszkodzenia zaworow??? Znalazlem drugi silnik na ebay-u uzywka za 100funtow pytanie tylko jak dlugo pochodzi i w jakim jest stanie to niestety loteria :(
jutro jade do goscia co zajmuje sie tylko alfami i zapytam go ile sobie zyczy za wymiane paska przedstawie mu sytuacje zobaczymy co gosc powie i jakie koszta???
Moze nie jest wcale tak zle.
A co do przebiegu tego autka to szczerze nie wiem czy byl wczesniej jakikolwiek remont robiony ja go kupilem w pazdzierniku 2007 roku z przebiegiem 187 tys mil - 301tys km
gdyby nie ten pasek pewnie hulala by jescze :)
-
o silniku za 100f to raczej zapomnij, za taka kase tylko padline kupisz, a jak już się na niego zdecydujesz, to do warsztatu żeby wszystko powymieniali co trzeba, ale chyba i tak sie nie opłaca ładować w taki silnik.
Może pogadaj na forum Alfa Romeo forum
Podpowiedzą ci co robić i gdzie.
