To po co lakieruje się je na czerwono albo jakiś inny oczorypny kolor?Cytat:
Napisał jaboleq
Skuteczne hamowanie to jedno, a efektowny wygląd to drugie i oba aspekty nie są bez znaczenia.
Pozdrawiam.
Rafał
Printable View
To po co lakieruje się je na czerwono albo jakiś inny oczorypny kolor?Cytat:
Napisał jaboleq
Skuteczne hamowanie to jedno, a efektowny wygląd to drugie i oba aspekty nie są bez znaczenia.
Pozdrawiam.
Rafał
A ja miałem wesoła sytuacje jakiś czas temu. Po zakupach wracam do auta a tam kolega z forum - nie pamietam nicku - i mówi do mnie tak - czekam na Ciebie po najpierw śmiać mi sie chciało z nakładek na zaciski, ale potem zobaczyłem ze to jednak zaciski brembo. Z daleka wyglądają jak nakładki :)
Sorry ale nie zrozumiałeś tematu.Cytat:
Napisał alces1
Wysłane z mojego SM-A500FU
Doskonale rozumiem temat, ale odnoszę się w moim poście do Twojej wypowiedzi, a nie założyciela tematu.Cytat:
Napisał jaboleq
Pozdrawiam.
Rafał
To se załóż nakładki jak Ci się podobają.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Posunę się dalej u conajmniej połowy wykonujących ten zabieg (wymiana zacisków) wygląd jest pierwszy a potem skuteczność.Cytat:
Napisał alces1
Smiało mogę stwierdzić ,ze jest to jeszcze wieksza część ludzi.
Bo nie oszukujmy się, wymiana ATE na Brembo ze 166 to zabieg kosmetyczny. Auto po tym w miejscu nie stanie, jeśli będzie poprawa to nieznaczna.
Dziękuję za przyzwolenie.Cytat:
Napisał jaboleq
Ja odczuwam znaczną poprawę efektywności hamowania, aczkolwiek wymiana zacisków na Brembo zbiegła się w czasie z wymianą tarcz i klocków hamulcowych.Cytat:
Napisał Magil
Co cztery tłoczki to nie jeden...
Pozdrawiam.
Rafał
Masz takie hamulce?Cytat:
Napisał magil
Dasz radę na zwykłym hamulcu aktywować abs na suchym asfalcie i ciepłych oponach conti sport przy 120kmh?
Albo wyhamować z 200km/h bez wrażenia ze nigdy sie to nie skończy?
Coś mi sie wydaje ze nie masz pojęcia o różnicy...