http://www.flar-ital.pl/ uzytkownik z forum o nicku QBA.Gdzie dostales te walki i jaka cena jesli mozna wiedziec ?
Printable View
http://www.flar-ital.pl/ uzytkownik z forum o nicku QBA.Gdzie dostales te walki i jaka cena jesli mozna wiedziec ?
żadna tajemnica. 500 zł plus wysyłka za komplet. znalazłem aukcje na all....drogo.
Koledzy trochę rozglądałem się w temacie i mam kolejna wątpliwość o ile dobór przepustnicy nie stanowi problemu (porsche, maserati, ferrari, A8) to pytanie czy konieczna jest zmiana pinów we wtyczce? wszystkie przepustnice Bosch. różne opinie w tym temacie znalazłem w internecie. i nie wiem czy czeka mnie wizyta u jakiegoś auto elektryka czy p&p adaptacja i heyyyya.
jak kiedyś z ciekawości szukałem jak brzmi 3.2 to wszędzie pakowali przepustnice z ferrari. z jakiego powodu? pojęcia nie mam...
Jest możliwość że przepustnica DV-E będzie miała inaczej obsadzone piny. Jak będziesz miał numer BOSCH to mogę sprawdzić obsadzenie pinów.
Po włożeniu innej(większej) przepustnicy trzeba dokonać małej modyfikacji w sterowniku silnika - trzeba zmienić mapę przepływu powietrza przez przepustnicę w funkcji kąta uchylenia przepustnicy.
Po takim zestawie modów to raczej stroić trzeba, nie robić małe mody... Wałki bez strojenia to nie jest dobry pomysł.
Wydaje się że sterownik od 3.0 poradził by sobie z adaptacją, przynajmniej na tyle żeby krzywda się silnikowi nie stała.Cytat:
Napisał siewcu
Większą przepustnice może też, lukmazur latał z taką bez strojenia dość długo i intensywnie i silnik żyje..........
aleeee sterownik od 2.5, przepustnica i wałki od 3.2 to chyba trochę jazda bez trzymanki.
Tak w ogóle tyle się pisze o "strojeniu" a zrobiło to może trzech zapaleńców. (wiem o jednym)........ a reszta modujących?
Poradziłby sobie albo i nie, po co ryzykować? Jak sobie nie poradzi to trzeba będzie naprawiać, strojenie będzie raczej tańsze - i przy okazji da jakieś konkretne efekty, a nie tyle co wyjdzie z losowego działania ECU...
Panowie póki co zbieram elementy układanki. Jeszcze czekam na odbiór kolektora. Szukam przepustnicy. Potem poskładać wszystko do kupy, [notranslate]Alfa[/notranslate] na lawete i na strojenie. Prawdopodobnie strojenie w cinsoft ale muszę zadzwonić i ustalić termin. Montaż wałków chciałbym zrobić u F.L. AR-ITAL. Ale to jak wspomniałem zadzwonię ustalę terminy i będzie to zrobione z głową. Prawdopodobnie dopiero na wiosnę będzie finał ale na spokojnie. Cierpliwy jestem.
- - - Updated - - -
Wspomnieliscie o sterowniku silnika... Sterownik od 2.5 po modyfikacji softu ogarnie zmianę wałków i dolotu? Czy rozglądać się za kompem od 3.0
a jakie ma znaczenie czy od 2.5 czy 3.0? co to ma do rzeczy? takie rzeczy się z tunerem konsultuje, a nie pyta na forum.