Printable View
Brera jest piękna, ale na status kolekcjonerski musi sporo poczekać. Gdyby to była brera busso to było by o wiele lepiej z kolekcjonerskiego punktu widzenia, a tak to 3.2 w brerze przemawia na jej niekorzyść niestety.
Z tych o które [MENTION=42338]duke75[/MENTION] pytasz osobiście wybrał bym 156 GTA lub GTV 3.2, tudzież 3.0. Poza tym warto się rozejrzeć za 155Q4 lub 164Q4.
Pozdrawiam.
- Rafał
Ludzie, chodziło o rozsądną cenę ! :) Dobra a jeśli chodzi o mniej rozsądną: 4C?
156 gta w sedanie nieskazona gazem. Dlatego ze 156 to model rewolucyjny ktory podniósł. Firme ma nogi. Przepiekna stylistyka, cudowny silnik i mala ilosc wyprodukowanych egz. To czyni auto klasykiem. Zadna inna alfa nie ma szans zeby stac sie klasykiem na miare gta. Zadne brery ani inne. Jak ktos tu pisze o byle czym byle tylko mialo v6 pod maska to. Smiech mnie bierze. 156gta i tyle w temacie. Zadne brery ani inne plasiki.
wysłane z WC
164 qv
A 145 i 146 1.7 bokser?
ich już praktycznie nie ma...
Ponawiam pytanie: a 4C? Nie produkuje się ich dużo chyba...
No chyba najprędzej 4C i 8C z tu wymienianych. Ale i tak to kwestia laaaaaat a wkład w utrzymanie przez ten czas i ograniczanie się z "kocowaniem" jej dla utrzymania wartości, zamiast korzystania ile wlezie z fajnego wozu ? No , to trzeba niezłego samozaparcia lub zimnego podejścia kalkulacyjnego, a może i nienawiści do motoryzacji ;)
Bardziej wierzę w pół 6C, ew. w drewnianą zabawkę....Cytat:
Napisał Andrzejsr
http://www.rmsothebys.com/tv16/duemi...al-car/1087397
http://www.rmsothebys.com/tv16/duemi...c-2500/1087300
" z tu wymienianych" stoi w zdaniu powyżej.
lekko ponad 4500 wyprodukowanych egzemplarzy to jest trochę?Cytat:
Napisał jersey
IMO to jest bardzo mało, a cholera wie ile zostało do dnia dzisiejszego.