Jak wytłumaczyć to, ze ostatnio po ostrej jeździe był cichutki jak na benzynę przystało ?
Printable View
Jak wytłumaczyć to, ze ostatnio po ostrej jeździe był cichutki jak na benzynę przystało ?
Witam. Z ciekawości przeglądałem dzisiaj Eper'a i zauważyłem ze rzeczywiście są tam jakieś półpanewki wałka z wariatorem. Czy uszkodzone owe panewki mogą dawać takie efekty o których mowa w tym poście ?
W końcu się wygrzał i wypłukał.Cytat:
Napisał impo12
Zmień teraz szybko olej i filtr puki ten syf znowu nie pójdzie w hydraulikę.
Mam tak często ze właśnie po ostrej jeździe robi się o polowe ciszej lub tak jak wtedy w ogóle ucichło. Mechanik u którego było robione mówi ze może pompa oleju pada. Były wymieniane u niego wszystkie zaworu które dalej zaczęły napier****ć jak przed wymiana lub nawet gorzej. I on mówi ze może pompa
Wkręcić manometr w miejsce czujnika oleju i zmierzyć .Cytat:
Napisał impo12
Jeśli ciśnienie będzie za małe zdjąć miskę olejową i obejrzeć sitko na smoku olejowym.
Miałem w Fordzie tak zawalone szlamem że nawet najlepsza chińska pompa by nie dała by rady.
Ok dzieki
Jak dla mnie trochę klekocze wariator - ale jesli on faktycznie był fabrycznie nowy a nie jakiś używany lub regenerowany, to nasuwa sie jeszcze jedno pytanie: jaki olej jest w silniku? Bo jak masz jakiś orlen albo jakieś 0w30 to wcale mnie nie dziwi że klepie...
Gowniany Orlen to był przed wymiana wariata 5w30. Po wymianie odrazu olej zmieniony na motul 8100 5w40
Zapewne parę osób sie ze mną nie zgodzi - ale wyrażę tylko swoje zdanie. Wg mnie masz za rzadki olej - wg mnie 5w to za mało w takim silniku.
Po zakupie swojego ts-a wybieraliśmy się na wczasy w Chorwacji. Tamto lato było wyjątkowo gorące a i po autostradzie grzalismy po 160 km/h bez przerwy po parę godzin. Wtedy wyczytałem gdzieś, że do bardziej sportowo obciążonych (lub użytkowanych w gorących krajach) ts-ów należy lać 10w60 - i taki olej castrola wlałem i leję do tej pory (w zimie nie ma problemów - auto stoi na dworze). W tym roku wymiana rozrządu z wariatorem bo ma już 100 tys przebiegu. U mnie wariatora mimo takiego przebiegu nie słychać.
Prawdopodobnie przy Twoim oleju masz za niskie ciśnienie i wariat klepie. Nalej przynajmniej 10w50 i pogadamy. Rozmyślnie nie proponuję 10w40 bo z olejami tego typu niezależnie jakiego byłyby producenta - zawsze miałem jakieś większe problemy.
ja mam 5w40 i jest w porządku