Dzięki za pomoc. Pożyczyłem miernik i sam doszedłem już do ładu :)
Tak na gotowo:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/310.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/311.jpg
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Printable View
Dzięki za pomoc. Pożyczyłem miernik i sam doszedłem już do ładu :)
Tak na gotowo:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/310.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/311.jpg
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
To dobrze. Na foto wygląda fajnie.
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Chodzi o to, że w razie zwarcia na LED-ach pójdzie też zasilanie stacyjki i w trasie może być lipa. Póki działa to jest OK.
W przypadku zastosowania przekaźnika zwarcie na dziennych nie będzie miało żadnych konsekwencji dla właściwości jezdnych auta ;)
Na zdjęciu dzienne wyglądają spoko.
Już zrobione zgodnie ze sztuką. Jest bezpiecznik i przekaźnik :)Cytat:
Napisał magil
Dzięki za komplement :)
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Szukałem i znalazłem dwa +12 po stacyjce w skrzynce bezpieczników.
1.gruby pomarańczowy napięcie na nim znika od razu po wyjęciu kluczyka lub zgaszeniu silnika jeżeli był włączony
2.gruby pomarańczowy z białym paskiem napięcie na nim znika po 6-7 sekundach po wyjęciu kluczyka
Od czego te przewody?
Witam,Cytat:
Napisał Mikoon
chciałbym skorzystać z Twojego rozwiązania. Mógłbyś wobec tego zrobić fotę podłączenia się z zasilaniem bądź zdjęcie z zaznaczeniem przewodów, które wskazujesz w swoim poście. Chodzi o dokładne wskazanie przewodów: pomarańczowego i pomarańczowego z białym paskiem. Z góry dziękuję, będę zobowiązany
Ten zapewne jest od pompy paliwa. Po włożeniu kluczyka światła się zapalają i gasną gdy wyłączy się pompka paliwa w baku? Tak czy inaczej, dobre rozwiązanie.Cytat:
Napisał Mikoon
Że to niby są dzienne? Przecież to ledwo w dzień widać. Pomijając kwestię legalności...