No tak jest kombinacja, potencjometr powinien być szczelnie zamkniety w obudowie przepływomierzaCytat:
Napisał Moyset
Printable View
No tak jest kombinacja, potencjometr powinien być szczelnie zamkniety w obudowie przepływomierzaCytat:
Napisał Moyset
O takie coś mam:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/501.jpg
Może ja się źle wyraziłem pierwotnie.
Hehehe :)
To jest ta sama kratkowana przepływka, przewróć ją na drugą stronę :D
Jednak jeśli plastik jest otwarty i widzisz wnętrze to ktoś przy niej dłubał, kup sobie inną, pasuje z Opla 2.0 8V, tańsza i łatwo dostępna bo jak wyjmują taką samą z Alfy to liczą 100-200% więcej.
No to pięknie:eek: Gość mówił że przestawia te tarczę zegarka jakby. Na zimę inaczej a na lato inaczej. Podobno miało to związek z łatwiejszym rozruchem.
jakiś kurna czarodziej ten gostek, co to ma wspólnego z zimnym rozruchem?
Już jestem bogatszy w wiedzę, więc śpieszę z informacjami. Mogą się przydać innym ku przestrodze. Otóż w tym czarnym pudełeczku na przepustnicy jest przepływomierz tzw. klapkowy. Zasada jest taka że tego się nie otwiera i nie grzebie się tam. Bo fabrykę w tym wypadku ciężko jest poprawić. U mnie niestety było grzebane. Pokręcając tarczą od zegarka (fachowo to tarcza spiętrzająca - jak się dowiedziałem), w stronę przeciwną do ruchu zegara ubogacamy mieszankę i odwrotnie w drugą. Bella jeździła tylko na LPG (standardowe myślenie,że jak jest gaz, to benzyny musimy zużyć jak najmniej), w zimie na tym gazie nie chciała palić. Więc ubogacono jej mieszankę ponad miarę. Efekt jest taki że przepływkę mam kompletnie rozregulowaną i strach autem jechać. Jednakowoż jestem dobrej myśli bo samochodem zajął się nasz forumowicz i najlepszy szpec od Alf jakiego znam. Gaz oczywiście zostanie usunięty.
No to troche roboty Cie czeka, na pewno na dobrej przeplywce auto zacznie glupiec, dojdzie ci najpewniej pompa paliwa zajechana przez jazdę na rezerwie itd itp...
Zgłupiało już teraz, szarpie i traci obroty, faluje od czasu do czasu, nie wkręca się powyżej 4000 obrotów. Można powiedzieć że w ogóle nie ma mocy. Ale cóż jeszcze będzie piękna:)
Panowie mam kolejne pytanie. Co prawda nie mam jeszcze potwierdzenia, że przepływka padła całkiem, ale rozglądam się za nową jakby się tak okazało. I tu pytanie czy 155 w wersji 1.7 Ts miała inny przepływomierz? Bo wydaje mi się, że tak i nie będzie pasował do mnie, ale potrzebuje waszej porady.
Myślę że klapa będzie pasowała od każdego modelu, musi tylko pasować układ pinów do wtyczki ECU
Sprawdź numery na obudowie, będziesz mial pewność ale z tego co pamiętam to są takie same w kazdej osmiozaworowce.