jak nie ma dpf to lej olej fullsaps
Printable View
jak nie ma dpf to lej olej fullsaps
Zapoznaj się ze specyfikacją oleju.Cytat:
Napisał Jamniczek41
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-cess-5w40
https://oil-land.pl/pl_PL/p/Motul-81...ess-5W40-5L/82
do Diesla z DPF-em jest : Motul 5W40 8100 X-Clean
http://www.motochemia.pl/motul-5w40-...pf-p-3034.html
Z tego co widzę przeglądając stronę Motula Full SAPS jest dostępny tylko w 5W-40, a 5W-30 jest maksymalnie Mid SAPS. Chociaż pod opisem Motula 8100 X-CESS 5W-40 jest napisane "Zastępuje oleje 8100 X-max o lepkościach 5W-30 i 5W-40".
Tak więc https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-cess-5w40 , dobry pomysł?
5w40 jak najbardziej nadaje sie do 159. jak nie masz dpf to lej smialo fullsapsCytat:
Napisał Jamniczek41
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
O parametrach technicznych oleju świadczy arkusz danych technicznych, a nie karta charakterystyki jaką przedstawia sklep motochemia. Ja mam przechipowany 1,9 16v silnik zaslepiony i wykastrowany. Od zakupu jeździłem na Motulu 300V TROPHY 0W40, ten w metalowych pojemnikach.
Viscosity grade SAE J 300 SAE 0W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 75.7 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.6 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.9 mPa.s
Viscosity Index ASTM D2270 186
Pour point ASTM D97 -51°C / -59.8°F
Flash point ASTM D92 222°C / 431.6°F
TBN ASTM D2896 8.25 mg KOH/g
Miesiac temu z ciekawości zalałem oryginalną selenie wr5w40, nie wiele odbiega w parametrach od motula stosowanego wczesniej
olej zmieniam co około 7,5tys km
pozdrawiam
to lej olej 5w40 jak już nie masz dpf , on lepiej chroni silnik np przy dużych obciążeniach , np liqui moly , millers , motul , valvolineCytat:
Napisał Jamniczek41
przy dpf off dej se siana z 5w30