Ja się boję o wielkość wnętrza przy przejściu na tylny napęd... Już teraz Giulietta jest ciasna, a BMW 1 też ciężko nazwać samochodem rodzinnym. No i ciekawe, jak będzie wyglądać.
Printable View
Ja się boję o wielkość wnętrza przy przejściu na tylny napęd... Już teraz Giulietta jest ciasna, a BMW 1 też ciężko nazwać samochodem rodzinnym. No i ciekawe, jak będzie wyglądać.
W sumie to mogą te segmenty zostawić Fiatowi... a sami pójść w klase średnią i wyższą. Mitsubishi też wycofało się z kilku segmentów na rzecz Suv i crossoverów. Wydawało by się żeLancer jest nieśmiertelny.... a umarł.... i to wcale nie ze starości...Cytat:
Napisał west_23
Widzieliście nowe Eclipse? przecież to była płaszczka - w swoim czasie marzenie każdego, a teraz suv. Bardzo obawiam się tego w kontekście Giulietty. Drogi coraz lepsze nie ma żadnego uzasadnienia do odbierania sobie przyjemności jazdy pakując się do quasi-terenówki (wszystkie wady i prawie żadnej zalety sam. terenowego). Osobiście obstawiam, ze linia Giulietty skończy się na samochodzie właśnie tej klasy.Cytat:
Napisał paweltbu
Życie...
Przecież tu jest wszystko opisane.
Niemcy nigdy się nie mylą.
http://www.autozeitung.de/alfa-romeo...a/3-generation
Takie zdjęcie ostatnio znalazłem:
Załącznik 241502
Dobrze, że to tylko render, bo wygląda obrzydliwie.
Gdyby Bóg popierał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. Jeśli faktycznie tak będzie, to jest godny rywal dla jedynki.
1er będzie na 99% przednionapędowa.Cytat:
Napisał agentNGI
A to?Cytat:
Napisał badrequest
Załącznik 241515
też brzydkie. były fajne rendery zrobione na podstawie Giuli, wyglądała świetnie IMHO