Niech zgadnę zgodnie z polityka AR cewki te wtstapuja tylko w TBi? U mnie ta sama cewka jest do januszowozu, ktory ma sto kilka koni i do RSa który ma ich nawet 275.
Masz moze numer tej cewki?
Dobra mam dedykowana do tbi przez to ta cena chociaz jak ktos ma znizki to juz ponizej 170 idzie dostac.
dokładnie tak, 159/Brera/Spider/Giulietta i 4C, ale tylko 1.75TBi, no i wiadomo cena duża, zamienników raczej brak.
- - - Updated - - -
do TBi? na ich stronie pokazuje tylko cewkę do 1.9JTSCytat:
Napisał Belfer
Pękło przy próbie wyjęcia wtyczki. Niektóre rzeczy na tym silniku pękają od samego patrzenia na nie...
Załącznik 237404 Załącznik 237406
A tu sprężynka
Załącznik 237405
Dobrze widzę date produkcji? 28 stycznia 2009? :)
Sprawdzał z Was ktoś czym się różni cewka od 1,75Tbi względem tej z 1.4TB? Numery mają podobne BOSCH 0 221 504 026 vs BOSCH 0 221 504 024. Z wyglądu też jakby to samo, a tej z 1.4TB jest masę zamienników. Delphi, NGK, Beru i niektóre poniżej 100zł :)
Ja mam taki zwyczaj ,że przy każdej wymianie świec czyszczę styki w cewkach i lekko rozciągam sprężynki oraz dokładnie myję cewki
Ale ja się wychowałem na fiacie 125p:)fs
Jutro wyjmę cewki z 1.4 i 1.8 o porównam.
I jak się da to te z 1.4 włożę do 1.8
i zobaczymy .
A te z silnika 1.8 tfsi czy 2tfsi nie są przypadkiem takie same?Przecież to bliżniacze silniki
Ja mam w ręce obie i nie widzę różnic. Kilka hurtowni podaje, że Sentech SC7280 to cewka zarówno do 1,4, jak i 1,75 TBi.
Może być tak, że różnią się parametrami albo najzwyczajniej jest podobnie, jak z przepływomierzami i niektórymi częściami, które mają nadawane inne numery a są takie same, jak model z późniejszych lat produkcji. Kupiłem ją kiedyś okazyjnie i jeszcze nie montowałem. W sklepie z kolegą szukaliśmy po oryginalnym numerze AR 55214926 i na kilku stronach podało własnie ten model.
Co jest bliźniaczego w tych silnikach poza metodą zasilania paliwem?Cytat:
Napisał Piotriix
To macie rozwiązanie drogich cewek jak te z 1.4 będą pasować. Poniżej lista numerów i zamienników cewek do 1.4TB. Najtaniej wychodzi NGK poniżej 90zł :)
ALFA ROMEO 55209603
ALFA ROMEO 55213613
ALFA ROMEO 55224494
BBT IC13116
BERU 0040100095
BERU ZS095
BOSCH 0 221 504 024
BOUGICORD 155146
ERA 880278
FIAT 55209603
FIAT 55213613
FIAT 55224494
FUELPARTS CU1374
GENERAL MOTORS 1208107
GENERAL MOTORS 55213613
INTERMOTOR 12884
INTERMOTOR CP377
INTERMOTOR IIS270
LANCIA 55209603
LANCIA 55213613
LANCIA 55224494
LUCAS ELECTRICAL DMB1119
MEAT & DORIA 10541
METZGER 0880180
NGK 48286
NGK U5096
OPEL 1208107
OPEL 55213613
QUINTON HAZELL XIC8391
STANDARD 12884
STANDARD CP377
STANDARD IIS270
VAUXHALL 1208107
VAUXHALL 55213613
Ja kupiłem Sentech'a za coś około 70 zł.
OK, daj znać. w razie czego też Giulietta 1.4TB z symbolicznym przebiegiem 22tyś stoi pod domem, więc jakby coś keidyś padło, na próbę będę mógł przełożyć.Cytat:
Napisał Piotriix
Co do czyszczenia styków - najpierw trzeba wiedzieć że te sprężynki można śmiało wyszarpać z cewki - mnie uświadomił dopiero [MENTION=25095]magil[/MENTION]
- - - Updated - - -
nie zdziwiłbym się, coś jak niedawno udowodniłem z czujnikiem MAP: tanim i nowym numerem Bosch 0281006076 zamiast drogich 0281002845 czy 0281002437Cytat:
Napisał Belfer
Śmieszna kasa i jeśli faktycznie są tak dobrze wykonane jak piszesz nie wiem czy jest sens reanimowania starych prawie 10 letnich cewek.Cytat:
Napisał Belfer