Tak apropos napędu - warto zobaczyć: https://www.youtube.com/watch?v=5qfhOcju2aE
W śniegu moim zdaniem Stelvio radzi sobie nieźle ale mój poprzedni X-trail radził sobie lepiej i jeździł pewniej.
Printable View
Tak apropos napędu - warto zobaczyć: https://www.youtube.com/watch?v=5qfhOcju2aE
W śniegu moim zdaniem Stelvio radzi sobie nieźle ale mój poprzedni X-trail radził sobie lepiej i jeździł pewniej.
Poniżej link, gdzie mamy porównanie z Velarem - napęd Stelvio radzi sobie bardzo dobrze - szczególnie widać to po minucie 6:40
https://www.youtube.com/watch?v=_wgNxzmh0T8
A na sam koniec chłopaki z Grand Tour wzięli je na porównanie i test i się okazało, że żadne z SUV nie są tak naprawdę SUV ...
... wiec jeśli chcesz prawdziwego SUV to kup sobie ... Forda F150.
Nie do końca, SUVy to nie są terenówki, nawet z definicji! Więc SUVy to SUVy :D
Samochód sportowo-użyteczny nawet nie nadmienia, że ma byc to pseudo terenówka :)
Dokładnie ja tym się kierowałem przy wyborze, chciałem mieć 2-3 samochody w jednym, czyli coś o mocy i przyspieszeniach hot hatches, ale jednak dużo bardziej praktyczne :D
Z "terenowych" właścicowści starczy mi tylko podwyższony prześwit, wyższa pozycja przy wsiadaniu i 4x4.
Poza tym, większość SUvów lepiej wypadła by w terenie przy innych oponach. Te SUVy były o mocach ok 500 KM, więc ich opony były sportowe, to nie ma szans w piachu na 30-40 cm.
Dziwne, że zarówno Porsche jak i Stelvio poległy w teście z koniem, oba z awarią 4x4.
Taki test robili, arena z piaskiem, na niej 3 beczki i każde auto miało zrobić taką jakby ósemkę wokół beczek na czas. Range Rover Welur dał radę a Prosie Macan i Stelvio Q oba wywaliły błąd systemu 4x4 i weszły w limp mode. Potem jak lekkie przyczepy ciągnęli to Porsze też waliło błędem przeciążenia 4x4. Stelvio pewnie też by się wykrzaczyło ale musieli wywalić z testu Stelvio Q bo nie można w nim założyć haka.
... i do żadnego nie zdołali załadować psa ... porażka
:D
Mi siÄ™ jeździ Veloce bardzo dobrze co prawda Joe miaÅ‚em okazji poszaleć gdzieÅ› po wielkim Å›niegu ale w w góry górki i pagórki po Å›niegu deszczu serpentynach bezproblemu jeździ í ½í¸€
Napędy sie pewnie przegrzały, co wynika ze specyfiki ich konstrukcji. Można to podciągnąć pod używanie auta niezgodnie z przeznaczeniem. Konstruktorzy raczej nie brali pod uwagę, że ktos będzie "wyścigowe" stelvio Q katował na takiej nawierzchni. SUV to nie jest auto terenowe.