Tylko wymiana na nową wchodzi w grę. Nie kupuj po numerach tzn. takiej samej jak masz wsadzoną, najpierw to skontroluj w katalogu BOSCH'a na stronce www jaka powinna być i taka kup.
Printable View
Tylko wymiana na nową wchodzi w grę. Nie kupuj po numerach tzn. takiej samej jak masz wsadzoną, najpierw to skontroluj w katalogu BOSCH'a na stronce www jaka powinna być i taka kup.
Mnie dzisiaj jadac do warszawy tez wyskoczyl ten blad:/ autko stracilo moc ale po zjezdzie na stacje i ponownym zapaleniu auta moc wrocila ale blad dalej sie swieci.. moglby mnie ktos podpiac w warszawie i zczytac powod bledu? Mam wrazenie ze auto nie jezdzi na 100% :/
Od żadnego peugota tylko oryginalną BOSCHa do twojego silnika i samochodu
Zapraszam na ursynów.Cytat:
Napisał hump.O
607-501-542
wymieniłem przeplywke ale miałem z dokręcaniem na śruby a teraz mam bez śrub. jak zamawiałem to oczywiście do swojego auta.czy jest różnica miedzy tymi przeplywkami,mogę na niej jeździć? czy muszę wykasować problem na komputerze żeby wróciło wszystko do normy, bo po wymianie jest jak wcześniej?
czyściłem przepustnice,kanaly byly zatkane calkowicie. potem czyscilem kolektor ssący poprzez wkladanie do niego szmatki na kiju. teraz nie moge odpalic auta. co musze teraz zrobic?
A nie uszkodziłeś czujnika cisnienia doładowania tym kijem?
wlasnie tez tak myslalem bo zapomnialem go wczesniej wyjąć,pozniej go wyjąłem i wyglada dobrze,nic nie ma zlamanego.
ja pierdziele, koledzy, ale macie fajne pomysły.
kreci i nic??
czy nie kreci??
pompa paliwa pracuje jak przekrecisz kluczyk??
leci cos z rury?? czy nie
swieci sie marchewa??
podaj max informacji.
pzd.
nie kręci
niewiem gdzie jest pompa paliwa ale jak z przodu to cos szumi jak odpalam
nic nie kapie
swieci sie marchewa(ale wczesniej mialem problem mscf ale przed czyszczeniem zgaslo)
i jeszcze przez chwile po po wylaczeniu szumi cos w okolicach kolektora ssacego.