-
Po pierwsze TB ma dwie ECU - jedną do silnika a drugą, osobną, która steruje doładowaniem.
Podrugie silniki są defacto identyczne z 164 (166 już ma inny i też dodatkowe czujniki, naprykład temperatury w dolocie), ECU z 164 TB też można byłoby założyć (czytałem o gościu co do 164 dał ECU z GTV, więc w drugim kierunku też powinno działać). W sprawie części to TB GTV polecam napisać na priv [MENTION=75188]Czarek GTV[/MENTION] , o ile dobrze pamiętam ma jedno auto na części :)
W sprawie części do silnika - tak, niektóre są problemem - naprzykład przednie wałki rozrządu, szklanki (popychacze zaworów), etc. ale da się je nabyć, tylko cena nie jest zupelnie najniższa :) Ale to już zależy o konkretnego silnika (w jakim jest stanie), więc polecam jak już było wzpomniane zmierzyć kompresje i też oglądnąć stan wałków.
-
GTV tb faktycznie ma dwa sterowniki ,, motronik ML 4.1 + EZ212k '' ja przechodziłem liczne perturbacje z silnikiem sterowniki też były podejrzane (na szczęście sprawne ) kontaktowałem się z [MENTION=75188]Czarek GTV[/MENTION] i ma sterowniki na podmianę. Jeśli masz dużo czasu cierpliwości i kasy to bierz to auto bo warto.!!! Ja też kupiłem gruza za grosze wpakowałem w nią 10k i nie żałuję, poza tym 3.0 może i jest mniej awaryjne ale v6tb jest coraz mniej i to one będą wyjątkowe. na pomoc forumowiczów zawsze możesz liczyć. a szkoda takiego auta by skończyło na szrocie. Pozdrawiam.
-
Ja jak znam siebie to odpuszcę w połowie projektu jak będzie mi się komplikowało albo nie będę mógł znaleźć gratów, chodz tu we FR jeszcze trochę ich jest. Ale finalnie ja odpuściłem bo to nie jest jedyne auto jakie miałbym na głowie. Mi też jej szkoda, jakby jeszcze był komp to bym się jej przyjrzał a w takim wypadku nie bardzo chce mi się w to bawić, jakby ktoś chciał to auto można nabyć za niewielkie pieniądze, na graty lub do odratowania. Mogę także ogarnąć transport do PL więc jak ktoś chętny to się zgłaszać
-
Panowie którzy są zainteresowani i piszą mi PW.... nie wiem dlaczego ale nie mogę odpowiadać na wiadomości :(
