Dzięki za rady :)Cytat:
Napisał magil
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Dzięki za rady :)Cytat:
Napisał magil
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
z tymi klapami u mnie to taka trochę śmieszna historia wyszła. jak kupiłem auto w kwietniu, to przy przeglądzie zerowym mechanicy stwierdzili, że dziwne, alfa nie ma klap (spodziewali się dźwigienki od góry kolektora). po jakimś czasie doczytałem, że w polifcie sterowanie klap jest od spodu kolektora i to zabudowane, więc przy jesiennej wymianie oleju wróciłem do tematu. i klapki się znalazły :P. teraz trzymam je w woreczku na pamiątkę :P. za robotę zapłaciłem ok. 500zł. montaż/demontaż/czyszczenie kolektora i egr, usunięcie i zaślepienie klap. auto przy 175tys. miało ok. 1mm nagaru w całym dolocie, więc operacja usuwania klap generalnie zbędna, ale jak już było wszytko na wierzchu.... później się człowiek zastanawia urwie się, nie urwie....
ps. niech mechanik sprawdzi ci, czy na pewno nie masz dpf. ja na pewno mam i rura też jest czarna, a alfa nawet dymka nie puści.
Dzięki za podanie orientacyjne ceny. Teraz będę wiedział czy mnie gościu nie naciąga jak mi np. 1000 zł zaśpiewa...Cytat:
Napisał Adam_P
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Mechanik stwierdził, że prawdopodobnie klapy są wymontowanie bo nie widział żadnych cięgien, a kiedy ruszał jakąś tam dźwignią to nie było żadnego oporu, w ten sposób mi tłumaczył.
Chyba że tam nawet w przypadku zamontowanych klap wirowych też nie ma cięgien?
Dodam że auto jest ze stycznia 2007.
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jak masz plastikowy kolektor to bez jego zrzucenia nie dowiesz się czy są czy nie.Cytat:
Napisał DW 159
Tego nie wiem, raczej na plastikowy nie wygląda. Poza tym na diagnostyce pokazało błąd klap wirowych. Usunąłem ten błąd i nie powrócił.
Można to rozumieć, że ktoś przede mną usunął te klapy i po prostu nie wykasował błędu który pojawił się po wymianie?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka