-
Okazało się ze w samochód ingerował psełdomechanik. Który pozrywał łącznie 12 gwintów w samej głowicy co przy nagrzaniu rozszelniało uszczelke pod modułem MA. Wymieniłem pierścienie wraz z honowaniem tulei cylindrowych oraz założyłem tylko głowicę z silnika z fiata 500x 1,4T (rok 2015 z przebiegiem 45000km i mam po zmianowy multiair za cenę całej głowicy za którą zapłaciłem 1500 zł :)))) . Wszystko póki co działa idealnie:) a zrobiłem już 800 km. Na razie jestem na etapie docierania, nie przekraczam póki co więcej niż 2300 obr/min i 90km/h. Dzięki wszystkim za pomoc.
Pzdr
P.S sprzedam sprawy moduł Multiair z 2012 roku wszystkie tulejki z idealnym gwintem xDDD
-
No i super .Niecha zasuwa .Mechanik na pewno ci wspomniał abyś wymienił olej po kilku stówkach.
-
po 1000 km wymienię olej w silniku
