Printable View
Mi bardziej chodziło o zaufanie. Millers specjalizuje się w olejach wyczynowych, pracują tylko nad tym. Cała siła marki to jakość tych produktów. A Selenia, no cóż, oleje do Fiatow, podwykonawca producenta, jeśli FCA słabo sprzedaje to nie wierzę że inwestuje w drogie badania produktów smarnych. Jeśli chodzi oceny to Millers jest drogim olejem, właściwie kosztuje tyle samo co Selenia QCytat:
Napisał nowywalfie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
O ile coś tam się znam, to myślę, że ważne jest spełnienie normy wymaganej dla danego silnika, a nie marka. Marka to jak wspomniał przedmówca kwestia zaufania.Cytat:
Napisał nowywalfie
Ja np. we wszystkich samochodach i moto używam Motula, ale do Q Motul nie robi oleju, a normę spełniają tylko 2-3 oleje.
Jeśli uważasz, że dana marka zaleca danego producenta oleju dlatego, że ten robi najlepsze oleje, to raczej jesteś w błedzie...w 90% liczy się kasa/umowa.
Tak czy tak ja jeżdżę na fabrycznym, a nie na 3x tańszym w tym wypadku ulubionym Motulu.
Ps. Wybierasz się do Kielc w maju?
Można i tak uzasadniać ale wg mnie jest w tym przypadku jeszcze druga strona medalu: może ten olej daje większą wydajność silnika ale kosztem żywotności. Nie wszystko co jest do sportu nadaje się tak wprost do zastosowań codziennych. Wydaje mi się, że producent pojazdu i jednocześnie gwarant wie co leje. A w przypadku Q na pewno silnik jest bardziej eksploatowany na samym początku - przecież trzeba się nacieszyć autem - a gwarant nie lubi ponosić kosztów tej radości.Cytat:
Napisał Michalwawa
Taki że Selenia to słaby olej. Kto chce dbać o auto szuka dobrego oleju. I to jest właśnie ten moment kiedy auto jest nowe bo jak ktoś kupi przy przrbiegu 150-200 tys i zacznie łac najlepsze oleje i dbać a i tak się coś wysypie to zdziwienie. Ale przecież poprzedni właściciel lał wspaniałą selenie co 40 tys.Cytat:
Napisał nowywalfie
Uważasz że producent rekomenduje ten olej bo przeprowadził wieloletnie testy które wyłoniły najlepszego? Nie. Poleca ten olej bo selenia daje kasę a dla producenta wystarczy żeby w okresie gwarancyjnym silnik się nie zatarł przez olej. To jakie dalsze konsekwencje on spowoduje nic producenta nie obchodzi.
Edit: W zeszłym roku płaciłem 360 zł za 10l.! ..także dość podrożałCytat:
Napisał Kolpak
Gdzie?Cytat:
Napisał Kolpak
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jakie są wasze doświadczenia z silnikiem 2,9l w Q odnośnie zużycia oleju, ile go ubywa o ile w ogóle?
15k km - 0Cytat:
Napisał Kap
A auto ma 45k km.
- - - Updated - - -
IC hurtCytat:
Napisał Michalwawa
[MENTION=80009]Kolpak[/MENTION]
Nie zapisałem się, nie wiem jak będę stał z czasem w maju. Wynajmuję ze znajomymi na cały dzień tor w Kamieniu, więc tam się będę bawił.
Co do olejów - w M-kach używałem Millersa, w Giuli nie będę zmieniał na nic innego - bo gwarancja. Szkoda ją tracić, bo nie wiadomo co będzie z silnikiem. W serii M wymieniałem olej zawsze co 8000 km, bo silniki tam były bardzo wrażliwe, w Giulii co 9000 mi wychodziło. Nie będę na pewno przekraczał 10, ale póki jest gwarancja - raczej nie będę kombinował. Chyba, że serwis przymknie oko na zmianę, ale wątpię.
Szanowni,
Czy ktoś z Was juz może wymieniał rozrząd ? Jeśli tak, to jakie macie doświadczenia w zakresie cen i samej usługi? Producent z tego co widzę, wskazuje, że wymiany należy dokonać po 60kk, ale nie później niż w 4 roku. Ze względu na okres produkcji chodzi oczywiście o wymianę przy przebiegu.