Stelvio 2.0 280KM - błąd przekroczonego maksymalnego poziomu oleju.

ja już dawno pisałem, że mi poziom oleju nie dosyć, że nie spada, to zawsze rośnie o "1 oczko" (realnie nie ma podziałki).
Na szczście tylko o tyle i przekroczenia nie ma.
ASO chyba tez nauczyło się, by nie lać na maxa, bo zawsze jak odbieram, to brakuje te 10% do max i po ok tyg-miesiacu robi się 100%.
Potem albo się utrzymuje, albo po ok 10kk spada o te 10% i po chwili jest info, wymień olej.

A z tą oceną serio "na oko", że nie ma paliwa na serio komiczne. Jak domiesza się tam 5% paliwa, to juz podziała wskoczy a oni gówno wyczują w tej mieszańce, która pewno juz dawno straciła tez kolor?

Cytat:

---

Napisał Firste

ja już dawno pisałem, że mi poziom oleju nie dosyć, że nie spada, to zawsze rośnie o "1 oczko" (realnie nie ma podziałki).
Na szczście tylko o tyle i przekroczenia nie ma.
ASO chyba tez nauczyło się, by nie lać na maxa, bo zawsze jak odbieram, to brakuje te 10% do max i po ok tyg-miesiacu robi się 100%.
Potem albo się utrzymuje, albo po ok 10kk spada o te 10% i po chwili jest info, wymień olej.

A z tą oceną serio "na oko", że nie ma paliwa na serio komiczne. Jak domiesza się tam 5% paliwa, to juz podziała wskoczy a oni gówno wyczują w tej mieszańce, która pewno juz dawno straciła tez kolor?

---

Coś w tym jest, bo jak odebrałem auto po "odlaniu" oleju to było dwa oczka poniżej tej gornej kreski, obecnie już wzroslo o 2 oczka i zostało jeszcze jedno puste oczko powyżej kreski. Ciekawe czy znowu za pare dni wyskoczy mi błąd przekroczenia poziomu oleju. To już będzie oznaczać problemy.

Czy tylko właściciele Stelvio narzekają na ten problem?

W 1.4 Multiair, zwiększona ilość paliwa w oleju często mogła się kończyć wymianą Multiaira. W Giulietcie 1.4 Multiair bywa do 5% paliwa w oleju. Jazda z czymś takim na dłuższą metę to słaby pomysł, bo olej przestaje być 0W30... Aby mieć pewność co się dzieje należałoby oddać olej do testów na obecność paliwa/glikolu. U mnie w Giulii oleju ubywa, m/w jedna kreska po 6kkm, a to ten sam silnik, więc może Stelvio ma coś spsute z elektroniką?

Dawno już pisałem tutaj o dziwacznym zachowaniu wskaźnika poziomu po wymianie oleju w Stelvio.
Ostatnio, natchniony odwagą niektórych kolegów z forum :laugh:, użyłem MESa i po kolejnej wymianie oleju (~14500km, poprzednia wymiana po ok. 3kkm) wykonałem procedurę resetu czujnika poziomu oleju. To było to - od razu wskakuje poprawne wskazanie poziomu oleju, i się nie zmienia (a wskazanie jest zgodne z odczytem poziomu oleju w mm/litrach).
Więc chyba jedeny sposób na wiarygodny odczyt oleju po wymianie to MES.

Cytat:

---

Napisał ciafok

Dawno już pisałem tutaj o dziwacznym zachowaniu wskaźnika poziomu po wymianie oleju w Stelvio.
Ostatnio, natchniony odwagą niektórych kolegów z forum :laugh:, użyłem MESa i po kolejnej wymianie oleju (~14500km, poprzednia wymiana po ok. 3kkm) wykonałem procedurę resetu czujnika poziomu oleju. To było to - od razu wskakuje poprawne wskazanie poziomu oleju, i się nie zmienia (a wskazanie jest zgodne z odczytem poziomu oleju w mm/litrach).
Więc chyba jedeny sposób na wiarygodny odczyt oleju po wymianie to MES.

---

witam
jak wykonałeś procedure resetu czujnika poziomu oleju?

Cytat:

---

Napisał lord8

witam
jak wykonałeś procedure resetu czujnika poziomu oleju?

---

Po wymianie oleju trzeba wykonać dwie procedury w MES:
1. Reset "techniczny" - wskazać elektronice, że już ma nowy olej - to w Engine->Oil change (zwróc uwagę na opis procedury w MES)
2. Reset interwału międzyprzeglądowego na wyświetlaczu (ile pozostało do przeglądu) - to w Service->Service Interval Reset

Poza tym, zauważyłem, że przeliczenie poziomu z mm na litry odbywa się z opóźnieniem, więc trzeba się kierować wskazaniem mm przy uzupełnianiu/nalewaniu oleju.

[MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - wyprzedziłeś mnie, dodać należy aby po wymianie rozgrzać olej ( 5 min wystarczy) i dopiero dokonać powyższe czynności. (tak mówią Włosi)

Tak, wszelkie pomiary poziomu oleju mają się odbywać przy jego temperaturze min 85 stopni

Dzięki Panowie super,
jeszcze jedna sprawa , gdzie jest położony fizycznie czujnik poziomu oleju,z której strony silnika i mniej wiecej gdzie,
czy da sie go wymienic bez spuszczania oleju?

Cytat:

---

Napisał ciafok

Po wymianie oleju trzeba wykonać dwie procedury w MES:
1. Reset "techniczny" - wskazać elektronice, że już ma nowy olej - to w Engine->Oil change (zwróc uwagę na opis procedury w MES)
2. Reset interwału międzyprzeglądowego na wyświetlaczu (ile pozostało do przeglądu) - to w Service->Service Interval Reset

---

niby po co 2ka? co ma piernik do wiatraka?