Jeszcze raz o elektronice niweczacej emocje z jazdy

Tylko na torze, bo może Cię drogo kosztować taki eksperyment na publicznej;)
Przy lekkim deszczu auto wystrzeliwuje tak jak na suchym, żadnych kontrolek nie doświadczam. Tak samo miałem w A4 quattro. Trzeba tylko pamiętać, że sprawdza się tu powiedzenie o autach AWD:
Przyspiesza jak żaden, hamuje jak każdy;)
Zobaczymy pierwszą zimę Alfą, jak mocno będzie ingerować elektronika i wtedy decyzja o race mode.

Cytat:

---

Napisał _arekm_

Ja tylko chcialem sie w tym watku dowiedziec czemu tak narzekacie na ta elektronike. Bo jak na takiego slabego driftera jak moja skromna osoba to nie odczuwam tego. Wchodzac w opisany przeze mnie zakret spodziewalem sie korekcji toru przez elektronike a tu nic.

Przyznam, ze czasami zdarza mi sie poczuc te "przyhamowania". Ale wtedy kiedy na zakrecie odpuszczam prawa noge bo sie troche boje zaszalec na drodze publicznej. W przeciwnym przypadku samochod pedzi dalej bez elektroniki. Ale zeby takie stwierdzenie potwierdzic to musialbym potestowac moj eksponat. Tylko, ze za bardzo nie ma gdzie.

---

Bo na tym forum tylko [MENTION=73165]azar[/MENTION] potrafi wykorzystać 280 KM przy starcie z miejsca, ale jak już kiedyś ustaliliśmy, on nie umie jeździć automatem :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Bo na tym forum tylko @azar potrafi wykorzystać 280 KM przy starcie z miejsca, ale jak już kiedyś ustaliliśmy, on nie umie jeździć automatem

---

Tak wolę manual :D

Przeciez moze sie przelaczyc w tryb manualny :)
Widzialem taki filmik na youtube (amierykanski) gdzie Q w automacie w trybie manualnym wygralo na torze z M3 w manualu. :)

Cytat:

---

Napisał _arekm_

Przeciez moze sie przelaczyc w tryb manualny :)
Widzialem taki filmik na youtube (amierykanski) gdzie Q w automacie w trybie manualnym wygralo na torze z M3 w manualu. :)

---

Może nie zauważyłeś, ale z mojej strony to był sarkazm, bo 280 KM mocy można uzyskać dopiero powyżej 5000 obrotów, ale [MENTION=73165]azar[/MENTION] potrafi już od zera :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Może nie zauważyłeś, ale z mojej strony to był sarkazm, to 280 KM mocy można uzyskać dopiero powyżej 5000 obrotów, ale @azar potrafi już od zera

---

Wyborny ten sarkazm. Musisz nad nim trochę popracować to będzie dobrze ale teraz to ostrzegaj bo ludzie się gubią :D

Cytat:

---

Napisał azar

Wyborny ten sarkazm. Musisz nad nim trochę popracować to będzie dobrze ale teraz to ostrzegaj bo ludzie się gubią :D

---

No nie mów mi, że nie dasz rady? TY nie dasz rady :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

No nie mów mi, że nie dasz rady? TY nie dasz rady

---

No jak widać nie tylko ja. Może coś jest na rzeczy z tym sarkazmem :)

Cytat:

---

Napisał azar

No jak widać nie tylko ja. Może coś jest na rzeczy z tym sarkazmem :)

---

A może jednak coś jest na rzeczy z kierowcą?

Cytat:

---

Napisał azar

Jak to fizycznie możliwe? Auto ma 280KM. To baaardzo dużo. Nawet dynamiczniejsze ruszenie na mokrym powoduje symfonię przekaźników pod deską :)

---

Mnie bardziej nurtuje, że:

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

nigdy, nie zobaczyłem żółtych kontrolek bijących po oczach przy ostrym starcie lub ostrym dohamowaniu.

---

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

moje auto cały czas klei się do drogi niezależnie, czy jest lato, czy zima

---

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

przy napędzie na 4 łapy, to nie ma znaczenia czy jedziesz prosto, czy po łuku, bo auto zachowuje się tak samo

---

Może masz coś nie tak z elektroniką i jeździsz w Limp Mode? :)
Może masz jakieś "klejące opony". Możesz podać model?