trochę updatu.
Kolegi Super jest z początku 2017, ma wszelkie bebechy wersji 280HP jeśli chodzi o silnik. Hamował ją stockową i miał 237HP na dobrej hamownii. Ma mi podesłać wykres przy okazji.
Miał jakiś czas box-a ale wywalały mu się kontrolki błędów, więc wywalił.
jeszcze raz do niego dzwoniłem dzisiaj, zapewniał że nie ma ruszanego programu, zrobili mu w MGMotorsport tylko luźny przelot i sportowy kat za niemałe pieniądze. Dolot/filtr powietrza ma natomiast ori.
Nie wiem ile może dać luźny wydech i sportowy katalizator, bez strojenia. Macie jakieś pomysły? może być np 25HP? Jeśli tak to mógł mieć np powyżej 260HP a Veloce z reguły mają ok 270HP +- kilka HP - moze te 10 HP różnicy i ze 120kg to właśnie daje nam odpowiedź dlaczego był minimalnie szybszy.
Co do Q4, to pewnie nawet jak nie działa, to minimalne dodatkowe opory robi - coś tam pewnie musi wirować, ma swój moment bezwładności i opory.
Do tego wiemy że Veloce jak depnie się gaz to zamulają - tu miał przewagę w pierwszym momencie, chwilę potem go ciut wyprzedzałem, ale potem on mnie znowu wyprzedzał. Starty ze świateł były normalne, tzn zielone i gaz do dechy, bez żadnych pseudo launch control - przynajmniej tak było ustalone.
Podjadę na hamownię myślę wkrótce.
Nie robiłem żadnych pomiarów apką, wiem że napewno moja Veloce lata znacznie szybciej niż poprzednia 159 TBi która była zrobiona na 240HP/370NM, jeździłem tez kolegi BMW440xi 2018 (326HP) i jakiejś wielkiej różnicy co do mojej nie zauważyłem, więc myślę że w miarę moja parametry/dane katalogowe trzyma.
- - - Updated - - -
był taki test 4 ok 80 do 180, trochę go odstawiłem ale mnie doszedł. to odstawienie mogło być spowodowane ułamkiem sekundy spóźnienia po jego stronie, bo komenda na start szła przez telefon i ja dawałem.Cytat:
Napisał Harvaster
