Od oparów paliwa.Cytat:
Napisał Mrseeba03
Zaworek masz też przy odmie.
A może dawać drzwięki od pierdzenia po piszczenie .A membrana cała w odmie?
I jeszcze warto sprawdzić zawór upustowy od turbiny przy przepustnicy.
Printable View
Od oparów paliwa.Cytat:
Napisał Mrseeba03
Zaworek masz też przy odmie.
A może dawać drzwięki od pierdzenia po piszczenie .A membrana cała w odmie?
I jeszcze warto sprawdzić zawór upustowy od turbiny przy przepustnicy.
Odmę wymieniałem prewencyjnie jakieś 1,5 roku wstecz. Ma przejechane jakieś 20tyś.km, dlatego chyba ją można wykluczyć?Cytat:
Napisał Piotriix
Zaworu upustowego nie sprawdzałem, ale czy on mógłby tak hałasować na postoju? Dodam, że ten dźwięk najlepiej słyszalny jest po odpaleniu zimnego silnika "w fazie ssania". Wtedy daje o sobie znać od razu, a żeby zmienić jego natężenie wystarczy wcisnąć pedał hamulca. Wtedy ton jest chwilowo inny.
Pozwoliłem sobie dziś wykonać krótkie nagranie - najlepiej słyszalne jest od ~13 sekundy:
https://www.youtube.com/watch?v=6Mefa0_xHkM
Z tego co słychać to nie jest odgłos pierdzenia. To takie albo głuche obcieranie lub drgania. A wydech sprawdzałeś , jakieś rurki klimy nie dotykają czegoś , ogólnie to mego dziwne , sprawdziłbym jeszcze koło pasowe paska wielorowkowego
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
A ilość czynnika w klimie jest wystarczająca? Wyłącz klimatyzację i sprawdź, czy nadal jest ten dźwięk.
Klimatyzacja jest po serwisie jakiś miesiąc, może dwa wstecz. W przeciągu roku ubyło zaledwie 20g czynnika, jest szczelna. Jak jest załączona nie szumi, nie wyje. Jedynie załączone AC przyczynia się do tego, że opisywany dźwięk jest lepiej słyszalny, donośniejszy.
@ Dobra zagadka, co nie? Pół auta przejrzane, druga połowa wymieniona, a jak charczało, tak charczy :cool:
Trochę metaliczny ten drżwięk.
Faktycznie przypomina zawór rozprężny z klimy
Czy zawór rozprężny nie hałasowałby wyłącznie na załączonej klimatyzacji? Bo jego wymiana to chyba w przypadku Giulietty wiąże się z wymianą całego parownika, czyt. trzeba ściągać deskę rozdzielczą.
Już naprawdę nie mam pojęcia gdzie dalej szukać :/
Tak, zawór hałasuje tylko przy włączonej sprężarce.
Skoro zawór rozprężny hałasuje wyłącznie na załączonej klimatyzacji to co to może być w takim razie?
Panowie, już trzech mechaników się nad tym głowi i jedynymi pomysłami było padnięte serwo. To ostatnio wymieniłem na inne, używane. Może to okazuje się być wadliwym?
Padł też pomysł kolektora ssącego - czy tam może cokolwiek dawać taki właśnie efekt? Jakichś zawór, przepustnica? :confused:
Kup mikrofon z kablem.
Mocuj go w różnych miejscach aż trafisz gdzie jest to najgłośniejsze .
Ps.A pasek napędu ściągałeś aby wykluczyć alternator itd.?