Trwałe wyłączenie Start&Stop i tryb Dynamic domyślnie

Po kilku dniach testów wszystko śmiga jak powinno . Kilka razy go deaktywowałem i jest to fajna sprawa bo wtedy moduł nie ingeruje w systemy i zachowuje się jakby go nie było . Trzeba się troche przyzwyczaić do niespodziewanego większego kopa bo czasem można zapomnieć że od startu już jest tryb D :) . Start&stop w końcu nie żyje własnym życiem jak do tej pory bo u mnie on najczesciej włączał się niezbyt logicznie i w najmniej odpowiednich momentach (np po szybkiej jezdzie autostradą i zjechaniu na stację) a szczególnie irytujące było to wyłączenie silnika po jakimś "upalaniu" kiedy powinien się schłodzić a łopatki turbiny wyhamować . Urządzenie robi robotę, szkoda tylko że nie było takiego projektu z kilka lat wcześniej , niby mała rzecz ale użytkowanie auta bardziej komfortowe

ktoś z Mito kto by podjechał do BB i chciał taki moduł taniej się znajdzie?

- - - Updated - - -
[MENTION=20648]tx555[/MENTION], dzięki za feedback, cieszę się że działa jak należy. jak zrobisz ten wydech z klapami sterowanymi na radio to proponuję dodanie Ci do tego sterowania z DNA które też już mam zrobione dla Giulii/Stelvio

jaka cena za ten cud technologii?;D

jak pisałem i zależy w jakiej to wersji i ilości ma być zbudowane

no jak cena nie bedzie zaporowa to ja bym był chętny;)

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] pomysł może być ciekawy, zależy jak by to miało w praktyce działać bo nie koniecznie zależało by mi aby "przypisać" bypass tylko do trybu D

Cytat:

---

Napisał mickry

no jak cena nie bedzie zaporowa to ja bym był chętny

---

spoko, tylko przy obecnym zainteresowaniu wchodzi w grę tylko opcja na lutowanie kabli (lub szybkozłączki których ja akurat nie uznaję, ale każdy sobie może montować jak chce) i indywidualne zamówienie - serii nie widzę.

Cytat:

---

Napisał tx555

@epsonix pomysł może być ciekawy, zależy jak by to miało w praktyce działać bo nie koniecznie zależało by mi aby "przypisać" bypass tylko do trybu D

---

można zrobić że np tylko dłuższe przytrzymanie przełącznika np w górę przełączy i wydech - kwestia dogadania - mogłoby to być programowalne czy przypisane czy ręcznie i który defaultowo po włączeniu stacyjki.

tylko nie może też być tak że dla kilku klientów będę pisał kod który zrobi wszystko i każdemu - trzeba zrobić prosto i tak żeby każdy był zadowolony

Cytat:

---

Napisał epsonix

spoko, tylko przy obecnym zainteresowaniu wchodzi w grę tylko opcja na lutowanie kabli (lub szybkozłączki których ja akurat nie uznaję, ale każdy sobie może montować jak chce) i indywidualne zamówienie - serii nie widzę.

można zrobić że np tylko dłuższe przytrzymanie przełącznika np w górę przełączy i wydech - kwestia dogadania - mogłoby to być programowalne czy przypisane czy ręcznie i który defaultowo po włączeniu stacyjki.

tylko nie może też być tak że dla kilku klientów będę pisał kod który zrobi wszystko i każdemu - trzeba zrobić prosto i tak żeby każdy był zadowolony

---

no to jak wyceniasz indywidualne zamówienie, bo równie dobrze można to zrobić modyfikacja ecu;)

strzelam, +100 do tej ceny którą podałem? oczywiście to takie tam spekulacje z palca wyssane - musimy zrobić dokumentację, instrukcję, tester automatyczny i tak i rozbić na małą ilość zamówień. modyfikacja ECU to koszt jednak wielokrotnie większy.

Skórka niewarta wyprawki, odważył bym się użyć sformuwania, że kolego epsonix działa tu charytatywnie/dla społeczności bardziej niż w celach zarobkowych. Koszt godziny programisty/inżyniera to miedzy 50-80euro za godzinę, tu zapewne tych godzin się nazbiera.., i piszę tu bez zadnej ironii,