Napisał
Stiopa
Dymiło lekko na czarno ale to wtryski były. Najpierw obstawiałem turbo ale po wymianie dalej było to samo.
Bez kanału to lipa, chyba że masz podnosnik albo żuraw i silnik wyciągasz do remontu.
Ustawiasz tłoki na równo i wlewasz po 100ml nafty do każdego cylindra i patrzysz gdzie znika płyn najszybciej. Najlepiej i tak wymienić komplety na wszystkich tłokach a nie tylko na jednym, to samo panewki korbowodowe bo zawsze masz robotę na raz całą zrobiona, ważne są wszystkie momenty dokręcania głowicy i stópek korbowodowych i miski.. No wszystkie [emoji23]
Pierścienie od szlifierza polecam - 400 zł około wychodzi
Uszczelniacze zaworów to chyba 80zl
Uszczelka pod głowicę i pokrywę koło 200zl było
Nowy olej, miskę zdejmowałem bo musisz odkręcić stopki żeby wyjąć tłoki (markerem opisuj która stopka do którego korbowodu pasuje bo to ważne)
Ja robiłem wymianę przy 340000km nalotu.
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka