Printable View
https://autokult.pl/37863,czy-mozna-...pisy-zachecaja
ustawa "Prawo o ruchu drogowym" i artykuł 71., mówi wprost, że:
- Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu (…) jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe.
- Pojazdy są dopuszczone do ruchu, jeżeli (…) są zarejestrowane i zaopatrzone w zalegalizowane tablice rejestracyjne.
Dlatego w każdych negocjacjach chodzi o kasę, a nie o to, czy tamto - zamiast na "dowóz", możesz wynegocjować, na cokolwiek innego, jak np. waciki dla żony, to jest kreatywność - kasa, jest kasa.Cytat:
Napisał magil
A, na jakiej podstawie twierdzisz, że ten samochód nie był zarejestrowany, bo tablice rejestracyjne miał i miał również angielski dowód rejestracyjny.Cytat:
Napisał Adam_P
Jeśli takie ubezpieczenie nic by ubezpieczającemu nie dawało, to po co miałby je zawierać?
w przytłaczającej większości przypadków auta sprzedawane w komisach są wyrejestrowane w kraju pochodzenia.Cytat:
Napisał dragon65
Nie wiem jak było w tym konkretnym przypadku, ale sprzedając pojazd na export zwykle się go wyrejestrowuje. jak i to, że dokumenty auta się przekazuje nowemu właścicielowi. a to że auto w systemie danego kraju jest wyrejestrowane to już inna bajka. np niemcy wbijają pieczątki o wyrejestrowaniu auta i trzeba zdać tablice rejestracyjne.
Przecież może być tak, że ktoś przyjeżdża do Polski, swoim własnym samochodem i chce go zwyczajnie sprzedać, a więc proponowałbym nie uogólniać.Cytat:
Napisał Adam_P
A ja właśnie proponowałbym uogólniać, zwłaszcza w przypadku komisów handlujących autami z zagranicy i nieprzerejestrowanymi. Bo pojedyncze przypadki które się zdarzają są ewenementem na polskim rynku.
Zapytam Cie więc, czy taka możliwość o której napisałem jest realna, czy też nie, bo uogólniając stwierdzasz, że nie no i czemu ma służyć to ubezpieczenie, jeśliby niczego nie dawało - po co płacić te pieniądze?
Człowieku, piszesz tu, żeby pomóc koledze, który zadał konkretne pytanie, czy tez żeby na podstawie jakiegoś rzadko spotykanego przypadku udowadniać swoje racje?
tu masz pierwsze z brzegu znalezione w internetach:
Poniżej kilka przykładów zapisów znajdujących się w OWU wybranych towarzystw ubezpieczeniowych.
Allianz: odpowiedzialność nie obejmuje szkód powstałych podczas kierowania pojazdem, który nie posiadał ważnego badania technicznego (pod warunkiem, że zgodnie z prawem musiał je mieć), jeżeli stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody.
Aviva: nie ponosi odpowiedzialności albo wypłaca zmniejszone odszkodowanie, jeżeli w chwili wypadku pojazd nie posiadał ważnych badań technicznych potwierdzonych wpisem w dowodzie rejestracyjnym, a stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody.
Ergo Hestia: nie odpowiada za szkody powstałe w czasie ruchu w pojazdach nieposiadających ważnego badania technicznego, wymaganego przez przepisy prawa polskiego, w dniu powstania szkody, jeżeli stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody.
Generali: nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe wskutek ruchu pojazdu nieposiadającego w chwili zaistnienia szkody ważnego badania technicznego (jeśli zgodnie z prawem pojazd musiał je mieć), o ile poruszanie się pojazdem nieposiadającym ww. badania miało wpływ na zaistnienie i rozmiar szkody.
Gothaer: nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe podczas kierowania pojazdem, który nie był dopuszczony do ruchu, a także pojazdem nieposiadającym ważnego badania technicznego, jeśli w odniesieniu do tego pojazdu obowiązuje wymóg dokonywania okresowych badań technicznych.
PZU: nie obejmuje szkód powstałych podczas kierowania pojazdem niezarejestrowanym lub pojazdem nieposiadającym ważnego dowodu rejestracyjnego lub ważnego badania technicznego, jeżeli zgodnie z prawem pojazd musiał je posiadać, a stan techniczny pojazdu miał wpływ na zajście zdarzenia.
Warta: nie odpowiada za szkody powstałe podczas kierowania pojazdem, gdy pojazd nie był dopuszczony do ruchu, pojazdem niezarejestrowanym lub pojazdem nie posiadającym ważnego dowodu rejestracyjnego – jeżeli w odniesieniu do tego pojazdu obowiązuje wymóg rejestracji, a stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie szkody.
Źródło: Superpolisa Ubezpieczenia
Jeżeli auto nie zostało wyrejestrowane w kraju pochodzenia, a przy tym ma ważne badania techniczne i ubezpieczenie OC samochodu, możesz nim wjechać do Polski i poruszać się przez 30 dni korzystając z zagranicznej rejestracji.
a to ze strony Axa Direct
moze takie glupie pytanie ale pierwszy raz mam do czynienia z autem z za granicy , skad bede wiedzial ze auto ktore chce kupic jest wyrejestrowane z Francji ?
Zdaję się, że nie zrozumiałeś mojego pytania, które dotyczyło sytuacji, w której ktoś przyjeżdża do Polski samochodem z zagranicy i chce je tu sprzedać - dlaczego zakładasz, że nie ma ważnych badań technicznych?Cytat:
Napisał Adam_P
Cytat:
Napisał Adam_P
Przeczytałeś to drugie zdanie?Cytat:
Napisał Adam_P
Do OC nie stosuje się OWU, zakres, wykluczenia itd. OC reguluje ustawa i nie może tu być żadnych odstępstw.Cytat:
Napisał Adam_P
Druga sprawa - brak przeglądu nie wyklucza odpowiedzialności ubezpieczyciela z tytułu OC.
Ale dlaczego cytujesz zapisy OWU dotyczące AC?Cytat:
Napisał Adam_P
Przecież to się ma nijak do OC, a skoro już bierzesz pierwsze z brzegu artykuły to może warto by je przeczytać w całości...
Ten sam artykuł, tylko kilka akapitów wcześniej:
Generalnie wypisujesz bzdury dotyczące OC...Cytat:
Nieprawdą jest, że brak aktualnego stempla ze stacji diagnostycznej oznacza automatyczne kłopoty z wypłatą odszkodowania w ramach polisy OC. Wręcz przeciwnie, odmowa wypłaty roszczeń, a raczej zwrócenie się z regresem do zapominalskiego kierowcy musi mieć podstawy w złym stanie technicznym auta, a nie braku ważności badania technicznego.
- Ubezpieczyciele inaczej podchodzą do kwestii badań technicznych w obowiązkowych polisach OC, których zakres jest im narzucony ustawą, a inaczej w dobrowolnym AC, którego sposób działania określają samodzielnie. I o ile w przypadku OC brak ważnego badania technicznego nie stanowi przeszkody do likwidacji szkody, to przy AC może się zdarzyć, że ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania lub pomniejszy je w związku z brakiem przeglądu – wyjaśnia Jakub Nowiński z multiagencji Superpolisa Ubezpieczenia.
Po prostu zakres ochrony w ramach OC jest opisany w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, a brak ważnego przeglądu technicznego nie stanowi przeszkody do likwidacji szkody przez ubezpieczyciela.
Ustawa określa jasno jakie są wyłączenia:
oraz kiedy można się domagać tzw. regresu:Cytat:
Art. 38. 1. Zakład ubezpieczeń nie odpowiada za szkody:
1) polegające na uszkodzeniu, zniszczeniu lub utracie mienia, wyrządzone przez kierującego posiadaczowi pojazdu mechanicznego; dotyczy to również sytuacji, w której posiadacz pojazdu mechanicznego, którym szkoda została wyrządzona, jest posiadaczem lub współposiadaczem pojazdu mechanicznego, w którym szkoda została wyrządzona;
2) wynikłe w przewożonych za opłatą ładunkach, przesyłkach lub bagażu, chyba że odpowiedzialność za powstałą szkodę ponosi posiadacz innego pojazdu mechanicznego niż pojazd przewożący te przedmioty;
3) polegające na utracie gotówki, biżuterii, papierów wartościowych, wszelkiego rodzaju dokumentów oraz zbiorów filatelistycznych, numizmatycznych i podobnych;
4) polegające na zanieczyszczeniu lub skażeniu środowiska.
I żadna polisa OC nie może zawierać żadnych innych wykluczeń, klauzul etc., ponieważ automatycznie stają się klauzulami abuzywnymi.Cytat:
Art. 43. Zakładowi ubezpieczeń oraz Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu, w przypadkach określonych w art. 98 ust. 2 pkt 1, przysługuje prawo dochodzenia od kierującego pojazdem mechanicznym zwrotu wypłaconego z tytułu ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych odszkodowania, jeżeli kierujący:
1) wyrządził szkodę umyślnie, w stanie po użyciu alkoholu lub w stanie nietrzeźwości albo po użyciu środków odurzających, substancji psychotropowych lub środków zastępczych w rozumieniu przepisów o przeciwdziałaniu narkomanii;
2) wszedł w posiadanie pojazdu wskutek popełnienia przestępstwa;
3) nie posiadał wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym, z wyjątkiem przypadków, gdy chodziło o ratowanie życia ludzkiego lub mienia albo o pościg za osobą podjęty bezpośrednio po popełnieniu przez nią przestępstwa;
4) zbiegł z miejsca zdarzenia