Printable View
To dziwne. Bo co prawda nie podłączałem ale sprawdzałem rezystancje u siebie (przed liftem) i po lifcie (kolega z forum mi podawał). Są różne dla przechodzenia w menu a przewijania piosenek. Z kolei rezystancje dla głośności były identyczne. Więc są to sprzeczne informacje. Ciekawe dlaczego. Możesz sprawdzić wersję oprogramowania w obu ICS?
Rezystancja przycisków kierownicy vol+ 3.12kohm, vol- 1.68kohm, strzałka do góry0.38kohm, strzałka w dół 0.84kohm, mode 7kohm, zatwierdzenie 0,00. Strzałka do góry -utwór do tyłu, strzałka w dół utwór do przodu. Wychodzi że rezystancję są takie same tylko pozamieniane miejscami. Mam ICSa z softem 5.41 i 5.57(z polifta)
To ja mam soft 5.51. Ciekawe odkrycie z tymi przyciskami. Przez ten szmat czasu tyle ludzie zmieniali ICSy i nigdy nie było problemów.
Jak ktoś wsadził przedliftowego ICS do polifta to też przyciski głupiały, już kiedyś na ten temat dyskutowaliśmy i ja też obstaję przy tym, że ICS są różne :P. Ja w końcu u siebie nie sprawdziłem bo od Herbiga poliftowego wyrwałem.
https://www.forum.alfaholicy.org/hyd...ml#post2249063
W tym śmietniku ciężko coś znaleźć :sarcastic:
Teoretycznie powinien być link prosto do mojego postu ale ja mam niestandardowe ustawienie ilości na stronę więc może nie przekierowuje. W każdym razie post 574 i okolice :P
Aaaa już sobie przypominam. No i to w zasadzie z tego nie wynika czy ics czy rezystancja. Ale jak ar4me zmieniał teraz ICSy to wynika że to siedzi jednak w oprogramowaniu. Ja mam ICS`a z 2002 roku ale oprogramowanie aktualizowałem z jakiejś płyty. Ale czy ona była z przed czy polifta to nie pamiętam.
Zaktualizowałem ICSa do wersji 5.57 i dalej to samo. Musi byś różnica w elektronice. Bez ICS po FL nie da rady stertować zmianą utworów z kierownicy:(
Czyli definitywnie lipton..... oporne te na nasze auta :sarcastic: