Szarpanie przy mocnym przyspieszaniu

Cytat:

---

Napisał Bilczuk

Hej, mechanik nie mógł ustalić, bo.... problem przestał się pojawiać. Zostawiłem auto na dwa tygodnie, ale ani razu podczas jazd testowych nie było szarpania. Wymienił mi zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, zrobił płukanie silnika i tyle, ale powiedział, że nie można wykluczyć też modułu multiair. Dlatego chciałbym tutaj wyjść z jakimś rozwiązaniem, żeby pomóc każdemu, kto ma podobny problem, ale już jestem na tyle głupi w tym, że nie potrafię powiedzieć, co się działo (a może nadal dzieje, bo wróci za jakiś czas)

---

Niestety problem nadal istnieje. Jestem już tym po prostu wkur.... Czy ktoś może zna naprawdę ogarniętego mechanika na terenie woj. łódzkiego? Chciałbym sam jeszcze coś podłubać, ale brakuje mi umiejętności. Wymieniłem już sporo części (zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, czujnik cisnienia doladowania i ten zawor turbo z trzema węzykami, świece na nowe, wyczyszczony multiair, zmienione filtry, płukanie silnika). Czy to po prostu schrzaniony soft - chiptuning?

Auto już na każdym biegu miewa (bo czasami ma, a czasami spoko) to poszarpywanie, to jest tak jakby się przyduszało. Nie słyszę żadnego syczenia. Zauważyłem, że o wiele częściej to się dzieje jak jest ciepło i jadę w trybie dynamic (ale natural też tak ma).

Cytat:

---

Napisał Bilczuk

Niestety problem nadal istnieje. Jestem już tym po prostu wkur.... Czy ktoś może zna naprawdę ogarniętego mechanika na terenie woj. łódzkiego? Chciałbym sam jeszcze coś podłubać, ale brakuje mi umiejętności. Wymieniłem już sporo części (zawór bocznikowy przesuwny turbosprężarki, czujnik cisnienia doladowania i ten zawor turbo z trzema węzykami, świece na nowe, wyczyszczony multiair, zmienione filtry, płukanie silnika). Czy to po prostu schrzaniony soft - chiptuning?

Auto już na każdym biegu miewa (bo czasami ma, a czasami spoko) to poszarpywanie, to jest tak jakby się przyduszało. Nie słyszę żadnego syczenia. Zauważyłem, że o wiele częściej to się dzieje jak jest ciepło i jadę w trybie dynamic (ale natural też tak ma).

---

Dorzucam jeszcze wykres po tuningu, może wygląda podejrzanie?

Moim zdaniem masz tuning zrobiony zbyt bogato jak na możliwości tej turbiny./ tak w dużym skrócie/
Jedz do gościa i on ma tak zrobić aby było ok. jak jest gorąco na zewnątrz.
Zrób lepiej te 180KM 290 Nm .

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Moim zdaniem masz tuning zrobiony zbyt bogato jak na możliwości tej turbiny./ tak w dużym skrócie/
Jedz do gościa i on ma tak zrobić aby było ok. jak jest gorąco na zewnątrz.
Zrób lepiej te 180KM 290 Nm .

---

Tak właśnie zrobię, dzięki

Stawiam na ekowałek rozrządu który jest montowany w słabszych wersjach MA(140 KM, 150 KM) i daje podobne efekty tj. krztuszenie się auta po dodaniu gazu, albo powrót do oryginalnego softu albo zakładaj wałek z wersji 160+ KM.

Cytat:

---

Napisał phyrz

Stawiam na ekowałek rozrządu który jest montowany w słabszych wersjach MA(140 KM, 150 KM) i daje podobne efekty tj. krztuszenie się auta po dodaniu gazu, albo powrót do oryginalnego softu albo zakładaj wałek z wersji 160+ KM.

---

O tym pierwszy raz słyszę, mógłbyś wysłać mi link z takim wałkiem?

Ja mam wersję 170KM, a podobny problem występuje i u mnie, chociaż w mniejszej skali. Przy mocnym przyspieszaniu raz na jakiś czas występuje podobna sytuacja, jakby samochód na ułamek sekundy się lekko przyduszał albo jakby brakowało mu paliwa ale zaraz po tym ciągnie dalej jak trzeba. Turbina dmucha poprawnie, zaczynam zastanawiać się czy to nie sprzęgło ale problem występuje u mnie na razie epizodycznie, więc póki co obserwuję
O ekowałku rozrządu w życiu nie słyszałem

Załącznik 287790

55242844 WAŁEK ROZRZĄDU

Ty prawdopodobnie masz wałek o numerze 55242843.

Na serii nie było problemu?

Robiłem softa kiedyś V-Tech i było podobne odczucie ale to występowało tylko w przedziale 4200-4500 obrotów takie lekkie wachnięcie jak by minimalne albo nie pełne doładowanie powietrza i tylko w tym zakresie obrotów .Odpuściliśmy softa bo nie udało się ogarnąć programu a prób było sporo i jest zrobiona seria bo seryjnie była i tak mocna.I jest to wersja 170 a czy składowe silnika są inne od 150 to nie wiem.

Przypominam to temat o 1.4 tb a nie o dieslu