Printable View
Jeden jest od wlewu (od lewej strony), drugi od TCS(o ile auto ma ten system) a trzeci to STR, dokladnie w tej kolejnosci.
Ten STR niestety z turbina nie ma nic wspolnego, a jedynie z reakcja na pedal gazu. Po prostu jest inna charakterystyka otwarcia przepustnicy co ma wplyw na szybkosc rozwijania mocy, czas reakcji na wcisniecie pedalu i czulosc..
bykux troche mylisz pojęcia, STR jest to Sport Throttle Response, odpowiada za zmiane sposobu sterowania przepustnica przez sterownik wtrysku PB, ogolnie można to ująć tak że robi z tego silnika troche bardziej niegrzeczną jednostkę, oczywiscie pociaga to za soba zmiane sposobu dawkowania PB wiec i posrednio zmienia sie zachowanie turbo, ale nie mozna ot tak krotko stwierdzic ze STR to przycisk od turbo.
w takim razie moja pomylka sory