Printable View
prawdopodobnie czujnik położenia wałka rozrządu- sprwdz wtyczke razem z gniazdem tak 3 stykowa- czujnik to taka słuchawka - rozłącz ,wd 40, potem złącz- zwóć uwge czy sie kabelek nie wysuw prz złączaniu- podobną sprawe miał kumpel w aso szukali 2 dni i wymienili czujnik z wiązka- a to wtyczka była
Może to to - pozdrawiam
Wtyczka od czujnika jest wporzadku bo sprawdzałem musze kupic ten czujnik i go wymienic i wtedy bede miał dopiero 100% pewnosc
noi jak tam usterka naprawiona?
czy kolego dalej walczysz?
pozdrawiam
Czekam na czujnik jutro powinien byc i w czwartek/piatek go wymienie wtedy napewno napisze czy juz naprawiłem usterke czy jednak nie....choc miejmy nadzieje ze tak....
W czwartek przyszedł do mnie owy czujnik pocztą zamowiłem co prawda uzywany bo za nowy chcą kolo 5 stowek :shock: wiec zadzwonilem do juz obcykanego goscia od ktorego bralem juz dosc duzo czesci.Zagwarantował ze czujnik jest sprawny no ale przejdzmy do rzeczy przyszedl czujnik wczoraj pojechalismy na warsztat wyminilismy go sami poniewaz sa to tylko dwie male srubki.Wymienilismy i ...............i dupa zbita!!To samo bardzo zdegustowani wrecz mozna powniedziec na pograniczu wsciekłości poszlismy z ojcem do elektryka ktory zalecił nam wymiane własnie tej czesci z dosc duzymi pretensjami,całe szczescie ze kupilismy uzywany bo jak bysmy sie rzucili na nowke to bysmy wyrzucili w błoto 5 stow(jakto mowia szczescie w nieszczesciu).No i teraz to nie wiem co to moze byc Ten elektryk spradzał naszą alfe na kompie i jedyne co było nie pokojącego to to ze komputer jest w trybie awaryjnym , sonda lamba i przepływka wg. niego działają bez zarzutu...jest ktos wstanie mi z Was jeszcze cos doradzic ?Dzisiaj jeszcze z Tatą brykniemy do innego elektryka niech go sprawdzi jeszcze na kompie...ale powiem szczerze ze jestem troche zrezygnowany...
własnie wrociłem od drugiego elektryka gruntowne sprawdzanie na kompie na ECu zero błedów wszysciutko miodzio.Jestem strasznie zrezygnowany co Tu robic :?:
szczerze mówiąc moge ci tylko jedną rzecz doradzić ...
ale nie jestem pewien w 100% pewien czy to może być to, ale skoro niemasz się czego złapać ...
więc niewiem czy sam czy dasz to elektrykowi, musiał bys zdemontowac deske rozdzielczą.niewiem jak to jest w 155 bo u mnie ponoć pod deską idzie wiązka kabli która w moim przypadku była przerwana(przynajmniej tak stwiertdzili elektrycy i to mi naprawiali) i to właśnie było główna przyczyna podobnych objawów co u ciebie, tylko u mnie było ciut gorzej niestety...
powodzenia w dalszej parcy.
pozdrawiam
jutro wieczorkiem podstawie samochod na warsztat od Tego są zeby samochod naprawic...wiec w pietek jak wroce niech lepiej mi naprawia fure bo bede zły :evil:
noi co ????
wiadomo juz cos ???? :wink:
pozdrawiam
Witam
[center:0989c20c8a]Może to troszke pomoże ????
http://img451.imageshack.us/img451/8...155188von2.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/8762/ar155188v2wl6.jpg
Nazwa (lokalizacja w pojeździe)
1 - Sterownik (po prawej, za schowkiem podręcznym we wnętrzu).
2 - Wzmacniacz sygnału zapłonu (koło osłony błotnika, pod cewką zapłonową, po środku z tyłu w komorze silnika)
3 - Wzmacniacz sygnału zapłonu (koło osłony błotnika, pod cewką zapłonową, po środku z tyłu w komorze silnika)
4 - Sonda lambda (wiadomo :))
5 - Czujnik temp. Chłodzenia (w obudowie termostatu,)
6 - Przekaźnik systemowy (pod przepływomierzem powietrza, po lewej stronie w komorze silnika)
7 - Przekaźnik regulacji wałka rozrządu (pod przepływomierzem powietrza, po lewej stronie w komorze silnika)
8 - Przekaźnik systemowy (pod przepływomierzem powietrza, po lewej stronie w komorze silnika)
9 - Przekaźnik pompy paliwa (pod przepływomierzem powietrza, po lewej stronie w komorze silnika)
10 - Pompa paliwa (w zbiorniku paliwa :))
11 - Moduł cewki zapłonowej (koło osłony błotnika , pośrodku z tyłu w komorze silnika)
12 - Moduł cewki zapłonowej (koło osłony błotnika , pośrodku z tyłu w komorze silnika)
13 - Czujnik położenia wału korbowego GMP (przy misce olejowej pośrodku w komorze silnika)
14 - Wtryskiwacz
15 - Wtryskiwacz
16 - Wtryskiwacz
17 - Wtryskiwacz
18 - Potencjometr przepustnicy (przy obudowie przepustnicy pośrodku w komorze silnika)
19 - złącze diagnostyczne
20 - Zawór odprowadzający opary paliwa do zbiornika (koło nadkola po prawej w komoże silnika)
21 - Nastawnik wolnych obrotów (obok przewodu dolotowego powietrza pośrodku w komorze silnika)
22 - Przepływomierz powietrza (przy obudowie filtra powietrza po lewej w komorze silnika)
23 - Czujnik temp. Powietrza (w przepływomierzu powietrza po lewej w komorze silnika)
24 - Regulacja wałka rozrządu (po prawej na kolektorze dolotowym pośrodku w komorze silnika).
90 -zasilanie elektryczne
91 - masa
95 - napięcie zasilania włączone [/center:0989c20c8a]