Wyciek z okolicy filtra oleju w JTD

Czyli ok:) Przy wymianie oleju załatwie sprawe, ale to dopiero latem:)

Czyzby w 10v nie bylo tej kretynskiej lapy ktora zslania filtr oleju w 20v? Zazdroszcze.

Jest jest:)

Jest i faktycznie jedna z najcięższych prac przy wymianie ,to odkręcenie filtra oleju .A swoją drogą, to przy wcześniejszej wymianie oleju i filtra," fachury" z Mikołowskiej zamontowali mi za duży filtr oleju ,co od razu zauważyli mechanicy z serwisu Auto-hit .Prawdopodobnie zwiększało to ciśnienie oleju przed filtrem i mogło pomóc w przenikaniu oleju przez ten sylikon .http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=162593&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=162594&stc=1

Jakie znaczenie ma większy filtr do ciśnienia oleju?? Przecież to pompa je wytwarza a nie filtr. Rozmiar się nie liczy, ważne żeby gwint pasował i uszczelka była tego samego rozmiaru.

Ze strony filtrona ;

Posiadam filtr oleju inny niż zalecany przez Państwa katalog, lecz o takim samym gwincie. Czy mogę go zamontować?Nawet jeżeli filtry oleju nie różnią się od siebie cechami zewnętrznymi (posiadają taki sam kształt, wymiary, gwint) nie jest to jednoznaczne z tym, że są one przeznaczone do zamiennego stosowania.
Filtry różnią się konstrukcją wewnętrzną oraz zastosowanymi rozwiązaniami dotyczącymi bibuły filtracyjnej (parametry filtracyjne), wykorzystanych zaworów itp.
Zaleca się stosowanie filtrów wskazanych przez producenta danej marki auta w instrukcji obsługi.

Układ smarowania w aucie jest bardziej skomplikowany niż na się wydaje .Doskonałym przykładem tego są auta amerykańskie (miałem dwa) Zwróćcie uwagę na np.Chryslera ile aut jest z obróconą panewką lub zacieraniem się popychaczy tylnej głowicy .Ale nie będę Cię przekonywał ,wymądrzał się itd. Poprostu poczytaj sobie literaturę na tem temat .
Np. po uruchomieniu silnika filtr oleju się napełnia, no chyba ,że masz filtr z zaworem Spin-on.

Też się nad tym zastanawiam.. Żeby mogłoby w ogóle być ciśnienie to filtr musiałby być dużo a mały chociaż gwint tam ma jedną średnicę..

Mi chodzi tylko o to ,żeby stosować się do wytycznych producenta ,nie mam zamiaru stosować niczego innego, jak producent zaleca .Miałem ponad 20 aut i jakieś doświadczenie człowiek nabywa .

Cytat:

---

Napisał Kasa

Posiadam filtr oleju inny niż zalecany przez Państwa katalog, lecz o takim samym gwincie. Czy mogę go zamontować?Nawet jeżeli filtry oleju nie różnią się od siebie cechami zewnętrznymi (posiadają taki sam kształt, wymiary, gwint) nie jest to jednoznaczne z tym, że są one przeznaczone do zamiennego stosowania.
Filtry różnią się konstrukcją wewnętrzną oraz zastosowanymi rozwiązaniami dotyczącymi bibuły filtracyjnej (parametry filtracyjne), wykorzystanych zaworów itp.
Zaleca się stosowanie filtrów wskazanych przez producenta danej marki auta w instrukcji obsługi.

---

PR-owskie gadanie.Każdy filtr w środku jest taki sam. Składa się z bibuły złożonej w harmonijkę żeby jak najwięcej zbierać śmieci z oleju. A tak zwane "rozwiązania dotyczące bibuły filtracyjnej to po prostu jej gęstość czyli jakie maksymalnie brudy może przepuścić i do jakiego oleju jest filtr przeznaczony. Filtr nie ma i nigdy nie będzie miał znaczenia przy ciśnieniu oleju bo to oznacza że gdybyś założył pustą puszkę to ciśnienie powinno wzrosnąć z ok. 4 psi do np. 10 bo przecież nie ma oporu w postaci filtra. A to jest fizycznie nie możliwe.

Dziubek99 jeżeli filtr nie ma znaczenia do ciśnienia oleju to zrób sobie test z manometrem.