Sprawdź połączenia na stykach szyby (miernikiem czy napięcie dochodzi oraz połączenie z masą) .W trakcie prac wyjmij przekaźnik i połącz odpowiednie piny podstawy przekaźnika kabelkiem ponieważ zasilanie szyby działa tylko przy uruchomionym silniku.
Printable View
Sprawdź połączenia na stykach szyby (miernikiem czy napięcie dochodzi oraz połączenie z masą) .W trakcie prac wyjmij przekaźnik i połącz odpowiednie piny podstawy przekaźnika kabelkiem ponieważ zasilanie szyby działa tylko przy uruchomionym silniku.
To że przekaźnik 'cyka' nie znaczy że przepuszcza dalej prąd :P Musisz wyjąć ten przekaźnik i go sprawdzić.
Najprostsza metoda to wziąć dwa kable długości ~10cm i miernik elektryczny.
- Miernik podłączasz do tych nóg przekaźnika które są zwierane. A kable do cewki. Jako że potrzebujesz napięcia to korzystasz z tego że masz w samochodzie akumulator ;)
Miernik nastawiasz na sygnalizację czy obwód jest otw/zamknięty, a kablami dotykasz + i - na akumulatorze... I czekasz na brzęczenie :P
Mam od dawna inst do 164 :) ale tam akurat temat na dokładnym rozmieszczeniu bezpieczniku i opisie sie kończy, chyba ze coś przeoczyłem - no nic będę próbował. :)
Jak nic wychodzi na to że to gdzieś już za przekaźnikiem zanika "grzanie", rozbierał ktoś tylną półkę ciężko to ustrojstwo się demontuje :D
spróbuj podłączyć to "na krótko" omijając przekaźniki, kosteczki i resztę pierdół.. i wtedy się przekonasz czy działa, czy może zawinął jakiś rezystor czy tranzystor albo przekaźnik...
uuu lipa... ale u mnie działa :D jeszcze.. ;p