Printable View
Sprawdzałem u mnie przewody,dla dodatkowej obserwacji prysnełem je woda,i sie zaczeło :P iskra skakała z kabla na kabel :) Wiec chyba narazie wyminie przewody.Wariator nie stuka nie puka wiec odpada,przepływka wymieniona,a z filtrem paliwa hmmm Jak przewody nie pomoga,wezme sie za to.
Dodatek już był, brak poprawy.Cytat:
Napisał Rzmudzior
wariator na pewno nie jest przyczyną szarpania: moj jest do wymiany i alfa do 3000 idzie jak muł (ale nie szarpie) a od3000 wkręca sie strasznie szybko(zaa szybko)
szarpanie=przepływomierz,sonda=>należy pamiętać że wymiana tych części nie przyniesie oczekiwanego skutku bez adaptacji parametrów
natomiast przy uszkodzonej przepływce lub sondzie powinna się świecić marchewa
Brak jakichkolwiek niepokojących sygnałów ze strony kontrolek :)Cytat:
Napisał tytus
skoro autko świeżo nabyte to może tym kontrolką bym do końca nie ufał lepiej jedź na diagnostykę komputerową 50zł a może sie czegoś dowiesz
I w ASO chyba nawet 38zł nie kosztuje, tylko 14 :PCytat:
Napisał dududs
Ale co do wygłuszenia - działa tylko na początkowym etapie awarii i jest moim zdaniem rozwiązaniem tymczasowym. Najlepiej zmienić wariator i przy tym założyć zaworek zwrotny w głowicy.
Zrób diagno, coś pewnie wyjdzie.
Sprawdzałem już ceny diagnostyki komputerowej w Szczecinie, w ASO na Białowieskiej kosztuje około 150 zł a PEMTOM'ie na Chmielewskiego 100. Dlatego szukam najpierw informacjii samemu...Cytat:
Napisał Rzmudzior
Ja miałem na myśli zestaw do wariatora :PCytat:
Napisał kripp
Nie masz w okolicy jakiegoś klubowicza, co by Ci sprawdził napięcie na sondzie?