Printable View
ja tez mialem taki problem z moja AR ani karty kodow nie mialem ani awaryjne uruchomianie nie pomoglo poprostu kupilem na allegro komputer z kluczykiem i stacyjka oraz pierscieniem immo i odrazu odpalilem kosztowalo to 800zl a nie chche liczyc ile wczesniej wydalem na jazdy szukania elektronikow pewnie drugie tyle kup caly zestaw do dopalenia i bedziesz mial spokoj pozdro
Jak nie miałeś karty kodów, to jak mogłeś awaryjnie uruchamiać. Na pewno kod, który ktoś próbował ustalić był nieodpowiedni. Jak mi padł immo to bez żadnego problemu odpaliłem procedurą awaryjną. Ale oczywiście masz rację - cały komplecik wraz z kluczykami załatwi sprawę.
Albo wizyta u kolegi Bubu, który wyłączy immo i będziesz mógł odpalić nawet na wyrwanych przewodach, jak na filmach amerykańskich.
PANOWIE do niczego wszystkie karty, awaryjne uruchomienie itp. TYLKO GURU ELEKTRONIKI może pomóc .Dla wtajemniczonych jest jeden PAN który jest na tym forum co potrafi cuda-wianki zrobić. Dla jego osoby serdeczne podziękowania i pozdrowienia
- ale ECU od 2.0 nie działają na 1.6 silnikach, tak gadali na innych forach.
- nie ma wskazan temperatury na konsoli, a tak w ogóle to nie chce nawet zapalic na takim ECU.
- a jak to wyglada w praktyce ?.
Słuchaj BUBU jest jedna prawda. Taka, że jak ktoś nie wie jak to ugryść to tak jest. A ja mam komputer od 2 litrówki i wszystkie wskaźniki działają jak należy. Jeszcze raz wielkie dzięki BUBU
---------- Post dodany o godzinie 23:02 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:21 ----------
Ok. Tak dla opisania i zakończenia problemu z immo w moim przypadku. Wszystko zakończyło się sukcesem bo autko znowu jeździ. A było to tak :
Pewnego pięknego dnia zgasiłem auto (AR 1.6 16v Twin Spark z 2000r) pod domem i po 5 minutach już nie mogłem uruchomić maszyny. Paliła się tylko kontrolka od immo i "marchewa" .Dostałem poradę sprawdź bezpieczniki - sprawdziłem i nic; sprawdź okablowanie - sprawdziłem i dalej nic. Porosiłem znajomego o przebadanie kompeterem(testerem) no i tak ,komputer pokazał błąd immo (tego to można było się domyśleć i bez kompa) ale każde próby połączenia się z immo nie udawały się. Troszkę się podłamałem ponieważ pokładałem w tym badaniu wszelkie nadzieje na uruchomienie. To mówię sobie tak ( no to jestem w du..)Przeglądam na allgero całe komputery z immo stacyjką itp -koszmar. Kolego Alfalotnik poradził mi abym skontaktował się Bubu321. Opisałem cały problem i gdy dostałem odpowiedź znów wstąpiła we mnie nadzieja.
Tak jak napisałem mam silnik 1.6 16v T.S i Bubu poradził mi żebym kupił drugie ECU od 2.0 16v T.S, nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ,ale móje stare ECU to Bosch 1.5.5 i ten co kupiłem też Bosch 1.5.5. Wysłałem go od razu do kolegi Bubu ,a on użył "magii" która teraz pięknie działa. Immo sie nie pali ,samochód zapalił a i co ważne wszystkie wskaźniki na konsoli działają i pokazują poprawnie. Cieszę się z takiego rozwoju sytuacji i z samochodu. Nie mniej jednak chciałbym podziękować wszystkim dającym rady i podpowiedzi ponieważ świadczy to o tym ,iż forumowicze nie przechodzą obok czyjegoś problmu obojętnie ,ALE NAJWIEKSZE PODZIĘKOWANIA I CZAPKA Z GŁOWY ZA WIEDZĘ I UMIEJĘTNOŚCI DLA B U B U 321
Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia na forum
W mojej Alfie pali się CODE i już oczywiście ruszyć nie mogę. Była nawet holowana do FIATA gdzie teoretycznie ją naprawili. Tzn. usunęli błąd immo. no i samochodzik odpalił jednak tylko na 1 dzień..... następnego ranka temat się powtórzył i już nie mam pomysłów. Zaznaczam, że nie mam do tego samochodu ani karty ani drugiego kluczyka.