No akurat Nm są chyba te same:)Cytat:
Napisał karmal
No akurat Nm są chyba te same:)Cytat:
Napisał karmal
Dokładnie tak :) Więc dlatego dynamika jest taka sama albo różnica w ogóle jest jest zauważalna.Cytat:
Napisał LKR_159
Pytanie do tych co przerabiali temat zmiany mapy w silniku 2.0 z okolic 2011 roku z fabrycznym 136 KM.
Czy dalsze podzespoły takie jak np. sprzęgło i inne były wkładane takie same jak do fabrycznych 2.0 z 170 KM?
Ile takie podbicie np. w Cinsfocie kosztuje? Czy myślicie że taki 136 KM może być mniej zmęczony z racji mniejszej mocy przy przebiegu ~250 kkm od mocniejszego brata?
Podpowie ktoś coś?
Co do aktualnych cen w Cinsofcie, hmmm... Należy pytać w Cinsofcie. Telefon 5 minut i masz odpowiedź.
Co do wersji 136 i 170 KM nie ma różnic oprócz softu.
Były 2 skrzynie montowane, z czego pod koniec produkcji bardziej prawdopodobna jest C635, do której koło dwumasowe jest tańsze niż do F40.
F40 jest też mocniejsza, ale na C635 nawet po chipie raczej nikt nie narzeka (z wyjątkiem problemów z haczeniem biegów 1/2 - wada fabryczna poprawiona później przez producenta).
Cytat:
Napisał Klonek
Dzięki bardzo za odpowiedź.
Miałeś u siebie fabryczne 136 czy 170?
Czytałem gdzieś o tym że skrzynia C635 jest słabsza i ma wytrzymałość 350 NM w porównaniu do F40 400NM to się zgadza? Skrzynie w zależności od tego co mieli na taśmie produkcyjnej losowo pewnie trafiały do danej partii aut. Może dwumasa dla tego też jest tańsza?
Skrzynia ma wytrzymałość na papierze 350, a wersja 170KM jaką mam ma fabrycznie 360Nm :)
Ale jest sporo osób po chipie i wytrzymuje dużo więcej.