I pewnie tam jest. teraz kojarzę, jak zdejmowałem ten plastik to widziałem taką siateczkę w środku. właśnie taka jaka jest w przepływomierzu. No nic. Dziś zdejmę przewód i sprawdzę czy będzie jakaś różnica
Printable View
I pewnie tam jest. teraz kojarzę, jak zdejmowałem ten plastik to widziałem taką siateczkę w środku. właśnie taka jaka jest w przepływomierzu. No nic. Dziś zdejmę przewód i sprawdzę czy będzie jakaś różnica
No i udało się:)
Dobre rady :)
Przepływka była oczywiście no i jest, tyle, że walnięta. W środku jest jakiś opornik i jest przerwany. Odłączyłem kable i zupełnie inne auto. teraz tylko zakup nowego. Tyle, że pali jak smok :(
Przy okazji czy to normalne, że szybko się grzeje ?Szybko łapie temp 90 stopni i ją trrzyma cały czas i oczywiście włączaja się co jakiś czas wentylatory. Chodzi mi tylko czy to normalne, że te silniki 2,5 l sie tak szybko grzeją
Może pompy wody nikt w niej nie wymieniał, a obluzowanie jej talerzyka to częsta przypadłość w V6
Jest jakaś możliwość diagnozy czy to pompa ? Pytam żeby nie kupować czegoś co ewentualnie może być dobre
Witam
Przyspokojnej jeździe temperatura jeszcze w normie lub na pograniczu a jak próbujesz cokolwiek szybciej pojechać to sie gotuje. tak z grubsza wyglądają objawy padającej pompy. musisz wykluczyć wycieki z układu chłodzenia - sprawdzaj pozim płynu. często zdarza się też nieszczelność chłodnicy - jakś dziura szczególnie od przodu od kamieni.
pozdrawiam.
Najprawdopodobniej jest dziurka, bo po mału ucieka mi płyn, no i się zapowietrza. Wiem że jest dziurka bo jak zgaszę silnik to delikatnie syczy z przodu auta
Moja tez bardzo szybko się nagrzewa i temp trzyma non stoper. Pompa sprawna.
Wentylatory tez latają ale to dlatego że klima na full w ten gorąc:)
tak właśnie myślałem. w końcu są wysokie temp a w naszych silnikach ma się co grzać