Printable View
Jak już Ci się zapali lampka to instrukcja mówi o kontynuowaniu jazdy aż zgaśnie - najlepiej przejechać się poza miasto i potrzymać na większych obrotach.Cytat:
Napisał ta-mara
Ja zrobiłem u siebie jakieś 5,5 tys. km i do tej pory nie widziałem kontrolki. Bella taka sama jak Twoja. Większość trasy robię poza miastem i mam raczej ciężką nogę.
teraz już rozumiem :) wielkie dzięki
Z tą kontrolka nie jest tak do końca,w większości 159-ek podczas wypalania nie zapala się(forum 159) ,podczas wypalania widocznie wzrasta spalanie,jak depniesz widać w lusterku "chmurkę",gdy wystawisz nogę czuć gorąco, jakie wychodzi spod spodu ;)
Ogólnie to nie powinieneś się niczym martwić. Filtr DPF to super wynalazek i ciesz się z tego a nie martw. W Alfie 159 DPF jest samoregenerujący, bezobsługowy!!! Nawet w własnej instrukcji wyczytasz jak zachowa się pojazd w czasie regeneracji, która odbywa się, co 60tyś km. W nie których pojazdach filtry wymagają specjalnego dodatku podobnie jak czynnik AdBlue w pojazdach ciężarowych, który pomaga dopalać cząstki stałe. Ty masz porządną limuzynę z bezobsługowym filtrem, więc w drogę i uśmiech na twarzy.:)Cytat:
Napisał ta-mara
Dla uzupełnienia wiadomości polecam link:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Filtr_c...k_sta%C5%82ych
Wszystko prawda ,tak jest w teorii a życie pisze swoje scenariuszeCytat:
Napisał ludwik
polecam ten artykuł w AŚ ;
http://www.auto-swiat.pl/artykuly,Fi...-,29723,1.html
Ponadto w TV programy motoryzacyjne także trąbią ,że problem jest i nie dotyczy tylko ,,tanich marek '' .
Zgadzam się. Kumpel, który pracuje w motoryzacji od lat (obecnie sprzedaje floty) mówił mi: "NIE BIERZ DIESLA! Przy Twoich przebiegach DPF Cię zniszczy."Cytat:
Napisał rafter
Dzięki za artykół i cenne rady. W mojej 156 nie ma DPF. Ale myśłalem, o 159 np 2.4 JTDm. Chyba się zastanowie nad tym. Np w u nas w aglomeracji śląskiej, ciężko nie stać w korkach albo jechać jednostajnie te 60 km na 4 biegu.
Jak wszędzie dzisiaj :) od zakupu zrobiłem jakieś 21tyś.(dziś 83tyś.km)i zero problemów,czy ktoś z użytkowników wymieniał filtr lub go usunął?Cytat:
Napisał kobe83
Ciekawy artykuł.Cytat:
Napisał rafter
Ze swojej strony dodam, że nieliczni producenci pomyśleli o mniej ekologicznych kierowcach i DPFa oferują w opcji - coś takiego robi Land Rover dla modelu Freelander.
159-tką jeżdżę od niedawna.Mój sposób na DPF to profilaktyka.Rozpoczynam ją od sprawdzenia parametrów DPF-a w programie FiatECuScan (znają go tu chyba wszyscy Dieslowcy;-)).Dla filtra DPF są tam takie parametry jak:stopień zatkania filtra [%], odległość od ostatniej regeneracji [km], średni czas trwania regeneracji [sek.].Też miałem obawy co do DPF-a czytając różne posty na różnych forach.W szczególności jak każdy pewnie bałem się potencjalnych kosztów wymiany.Sumy które padały były dla mnie abstrakcyjne;-).Istotnym jest abyś przegonił niunię na jakiejś trasie 100-150km w momencie stwierdzenia,że zbliżasz się do przebiegu ok 600km od ostatniej regeneracji.A tak swoją drogą to nasi włoscy konstruktorzy softu do Fetek mogli wrzucić w kompa pokładowego stopnień zatkania filtra [%], ewentualnie km-y pozostałe do regeneracji.Co do zużycia paliwa podczas wypalania to ja osobiście nie zaobserwowałem większych anomali.Na A4 konsumpcja podczas wypalania była na poziomie ok 7l/100 przy prędkości 130km ustawionej na tempomacie (przed 5,4l/100km).