Blokady miał bo wcześniej kupiłem. W sumie to bez nich mozna było wymienić bo są nawet znaki na kołach.W poniedziałek gość ma wymieniać ten uszczelniacz bo nie mam wyjscia.Cytat:
Napisał marcins737
Printable View
Blokady miał bo wcześniej kupiłem. W sumie to bez nich mozna było wymienić bo są nawet znaki na kołach.W poniedziałek gość ma wymieniać ten uszczelniacz bo nie mam wyjscia.Cytat:
Napisał marcins737
Jak tylko uszczelniacz to jakieś 3-4h roboty.Cytat:
Napisał tomkap
Nigdy w zyciu nie zalał bym takim olejem takiego silnika .Cytat:
Napisał tomkap
Dlaczego ???Cytat:
Napisał 75andrew155
Też jest tłusty i brązowy. :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Cytat:
Napisał marcins737
Nie rozumiem.Olej jeden z najlepszych naszej produkcji i lepszej jakości niż standartowo zaleca instrukcja.Cytat:
Napisał 75andrew155
<haha> Ciekawa teoria. <oczy2>Cytat:
Napisał marcins737
Jaki miałeś wcześniej zalany olej ?pewnie taki jaki powinien być 10W40 półsyntetyk a Ty zalewasz go syntetykiem i to jeszcze LOTOSEM :shock:Cytat:
Napisał tomkap
Większym problemem jest 5w40 niż nazwa <szczena>Cytat:
Napisał 75andrew155
Znaczy że jak z tym olejem?Zagraniczny to napewno lepszy?I jak syntetyczny i polski to zrobi dziurę w uszczelniaczu w 300km?