Printable View
Nic :P Hodometr to nie jest jakaś złota recepta bo może tak być jak piszesz i nic nam to nie da ale sprawdzić można ot z czystej ciekawości.Cytat:
Napisał salfist
Jeśli np w ECU jest przebieg bardzo przybliżony do tego na pulpicie to już jest większa nadzieja że nie zostaliśmy oszukani.
Devon58 możemy się gdzieś umówić. Mam lapka i może mój da rade.
Tylko kiedy? myślałem że może jutro?
kurcze miał być PM ;) pomyliło mi się
za karę 50 pompek :DCytat:
Napisał devon58
A ja podepne sie pod temat, opowiem moja historie i zadam pytanie kierowane glownie do devon58, ale i do wszystkich. Ja moja 156 (nazwalem Mołnia :D heheh) kupilem nieco ponad rok temu. 28 8 minal rok czasu. Auto 2001/2002 z polskiego salonu od 1 wlasciciela, gosc po 40 obecie ale nie kupilem bezposrednio u niego ale u takiego pseudokomisanta. Pseudo,bo mial tylko 2 auta i sprzedawal u siebie w domu. Auto mialo 112 tys przebiegu co liczac przez 8,5 roku eksploatacji wychodzi, ze gopsc ropbil 13,5 tys rocznie. Liczac ze to Polska i silnik benzyna moze i prawdopodobne. Auto wizualnie bylo troche poobijane -typowe wgnioty i rysy parkingowe, koles byl z Krakowa. Szyby wszystkie byly oryginane. odstalem tz komplet kluczy. Przez rok zrobilem 13 tys km w tym 12 tys na gazie ktory sam zalozylem. Przez ten czas auto 1 raz tylko odmowilo posluszenstwa. Myslalem, ze to wina ubrudzonego rozrusznika zatem zostal gruntownie przeczyszczony. Okazalo sie jednak ze problem byl typowa drobnostka - klema + momentami nie miala styku. Z napraw jakie musialem wykonac to jedynie wymiana poduszek stabilizatora, lewego dolnego wahacza (prawy by wymieniony) i akumulator - niestety komisant wstawil jakas stara centre ktora padla po 2 mscach. Wnetrze bylo utrzymane w b. dobrym stanie za wyjatkiem fotela kierowcy ktory ma lekki przechy w lewa strone. Nakladki na pedlay lekko poscierane. Amortyzatory jeszcze oryginalne. Na kontroli w autoryzowanym serwisie fiata (robilem we wlasnym zakresie w Stalowej Woli). powiedziano mi, ze przebieg jest autentyczny , ze tak pokazuje 'centralka'. Co to za okreslenie to nie wiem czy chodzilo o hodometr czy cos innego. Tak czy inaczej koles tlumaczyl mi, ze niektore serwisy tej centralki nie moga nawet odczytac a co dopiero zmienic w niej przebieg wiec raczej jest on autentyczny bo w aucie za 13 tys nie oplaci sie z tym kombinowac. To samo powiedzieli mi w serwisie Alfa-Fiat-Lancia w Rzeszowie. Co o tym myslicie ? czy to mozliwie taki przebieg przy 1 wlacicielu i to krajowym? czy to prawda z ta cala centralka i jej wskazywaniem przebiegu ? Auto spisuje sie naprawde dobrze , nie ma problemow z kompersja, wyciekami, spalaniem oleju itp. Z reszta jak juz mowilem przez rok eksploatacji jak na to czym mnie straszono przed kupnem Alfy to mysle ze jest bardzo dobrze. Szwagier kolegi kupil VW paska i przez rok eksploatacji wymienil w nim wszystko oprocz szyb swiatel budy i srodka...
P.S
Nie wiem dlaczego brakuje mi pod maska oslony na te 'zeberka' znajdujace die zaraz miedzy zderzakiem a ta ozdobna srebrna pokrywa z napisem Alfa TS etc. Jak myslicie co moze byc tego powodem ? Auto raczej nie bite, szyby, swiatla oryginalne z reszta mowie ja sam musialem prawie cale auto malowac heheh bo jednak nie moglem zniesc tych rys i rysek. Dodam jeszcze ze handlarz na inteligenta i informatyka nie wygladal. A i jego msc zamieszkania bylo bardzo osobliwe - wioska gdzie wiecej bylo obor i stodol niz garazy. No, ale pozory moga mylic. chcialbym jakis kontakt do poprzedniego wlasciciela miec - ma jego imie, naziwsko, nip, nr pesel adres poprzedni i aktualny, ale nie ma nr telefonu w a tepsie nie chca podac bo w lokalu dzie kolo jest zameldowany tel jest na inne nazwisko. maie jakis inny pmys ?
Jak masz adres to może napisz list?:P
Przebieg może być oryginalny, są przypadki gdzie auta które mimo wieku przeszło 10 lat nie ma nawet 150tyś albo mniej.
Znajomy ma seja 11-letniego i ma niecałe 130tys i jest zadbany więc zdarzają się można powiedzieć "perełki" szczególnie jeśli to benzyna bo diesel chyba jest bardziej narażony na duże przebiegi.
Mój ma 183tyś przebiegu i w ECU jest mniej więcej tyle samo a znam historie tego auta i wiem że nic nie było grzebane w kompie jeśli chodzi o przebieg.
Co do możliwości zmiany ustawień hodometru to musiałby się wypowiedzieć ktoś kto się tym zajmuje :D ale wydaje mi się że nie jest to takie łatwe a w przypadku M1.5.5 ponoć jeszcze trudniejsze i zapewne bardzo rzadko to się zdarza.
Jeżeli z autkiem nic się nie dzieje to nie ma co się przejmować "pierdołkami"
Im więcej będziesz szukał i się zagłębiał tym więcej wad i usterek będziesz znajdował.
Rozumiem. Nie no historie badam przede wszystkim z ciekawosci. Auto naprawde (odpukac) spisuje sie rewelacyjnie. W calyum moim wywodzie chcialem jedynie zapytac o mozliwosc, sens i ewentualne trudnosci przy markowaniu przebiegow w 'centralce'. I tak z ciekawosci zapyam tez - co kierownik serwisu mial na mysli mowiac centralka ? I dlaczego byl taki pewny ze na 99% przebieg aktualny ? I w koncu czy to prawda ze ta centralka cala jest taka ze niektore seriwsy nawet nie moga jej odczytac (to akurat powiedzieli mi w Resmotors w rzeszowie. zajmuja sie tylko autami Forza Italia)
- to ECu nawet dziecko odczyta, jeden podstawowy warunek, interfejs VAG KKL + Alfadiag, Unidiag.
- jak w ASO mają KTS, Examinery to nie powinno być problemu, chyba zecos kombinują.
- ECU M1.5.5 zmiana krokomierza w tym ECU jest możliwa ale bardzo pracochłonna.
- stara cena jaką mi proponowano to było 1.500 zł.
- teraz juz wiem dlaczego to takie trudne, podczas kasowania kluczy z immobilizera po rozebraniu ECU łaczymy tylko jeden punkt do masy.
( dla zainteresowanych jest mój temat w dziale Zrób To SAM).
- w przypadku zmiany w wartości krokomierza należy tych punktów podłączyć 5.
- w przypadku 1 punktu wystarczy zwykły stojak, na 5 punktów musi być stół mikrometryczny a to kosztuje.
- częstym przypadkiem jest, ze ECU M1.5.5 ma krokomierz ustawiony na zero, taki krokomierz nie będzie już więcej liczył , dodawał kilometrów.
- ten efekt wystepuje po próbie użycia oprogramowania ze stronki rosyjskiej, za całe 400 euro do ustawiania krokomierza w tym ECU M1.5.5.
- haczyk jest w tym że to oprogramowanie służy do obsługi Opli z tym samym typem ECU ME 1.5.5
- w naszych ECU powoduje skasowanie wartości krokomierza ale nie ustawia na inną wartość, ponieważ nasz ECU jest tylko do odczytu , a nie do zapisu.
Już wszystko sprawdzone.
Dzięki koledze devon58 okazało się że moja alfa ma prawdziwy przebieg:D...chociaż stan ogólny jednoznacznie tego nie wskazuje. Ale cóż - furka ma jednak swoje lata i cudów nie ma co oczekiwać.
Przy okazji sprawdzenia przebiegu, komputer wykrył dwa błędy.
EGR i czujnik położenia wału.
Fajnie że niektórzy naiwnie nadal wierzą we wskazania ecu... już kiedyś coś o tym pisałem ;)