u mnie to samo, też poczekamCytat:
Napisał Jacenty
Printable View
u mnie to samo, też poczekamCytat:
Napisał Jacenty
oprocz tego mam od czasu do czasu, ostatnio co raz rzadziej blad P1238, rzadziej moze przez to, ze zrobilem to co autor ponizszego tematu, ktory zmagal sie z podobnym problememCytat:
Napisał mac!ek
http://www.forum.alfaholicy.org/doln...ika_p1238.html
czylipolecany cinek z gliwic wycina programowo EGR za bodajze 400 zlCytat:
dokładne wyczyszczenie przepustnicy przy kolektorze, EGR, oraz kolektora"
Koledzy a tak mierzy moja przepływka
Załącznik 51679 :cool:
jezeli w iinym samochodzie bylo ok to cos u ciebie jest nie tak, moze kable zrabane moze cos nie styka albo jakies tam napiecie zasilajace jest za male, chyba ze masz zatkany caly dolot niezle, filtr pow nowy ?
najlepiej gdybys jeszcze dodal parametr obroty silnika, wydaje mi sie chyba, ze nie depnales porzadnie, bo boost pressure-> to chyba jest cisnienie pod jakim turbo pompuje powietrze, nie dochodzi do 2500, a do takiego powinno dochodzic przy duzych obrotach,Cytat:
Napisał fiejtekt
najbardziej wartosciowe logi beda jak zmierzysz moment w ktorym na niskich obrotach dajesz gaz do dechy tak do 4 tys obr,wtedy powinno to lepiej zobrazowac, na tym samym biegu oczywiscie
No wiem że u mnie jest cos nie tak tylko co ?!. Dolot czysty żadnych nieszczelności nie zauważyłem dlaczego przepływomierz takie wartości podaje nie wiem ?
Kolego Jacenty zrób logi u ciebie bedzie mi łatwiej cos tam porownać
Polecam przeczytac ten temat w którym tez sie udzieliłem http://www.forum.lanciapolska.org/vi...p?f=97&t=37787 . Mam 156 z 2002r. 1.9jtd i chyba sterownik ma jakiś błąd w odczytach z przepływki.
O to mnie zaniepokoiło pewnie trzeba z tematem do cinsoft uderzyć
zalaczam kilka moich logow z moimi komentarzamiCytat:
Napisał fiejtekt
logi docelowa/mierzona masa powietrza + procent otwarcia EGR
http://www.sendspace.pl/file/1acf2f21b1bff1d6824edb0
w temacie do ktorego link zarzucil kolega majster znajduje cos takiego:
u mnie wyglada to tak, ze jak depne do dechy to wartosc zadana skacze do 1200 a mierzona to juz roznie czasem dojdzie do 1000 czasem 600, EGR z drugiej strony zamyka sie gdy potrzeba duzej ilosci powietrza niby ok, ale na logike powinien znow sie otwierac gdy puszcze gaz i obroty spadaja a u mnie czasem znow sie otwiera dopiero jak obroty spadna juz dosc porzadnie a czasem zamyka sie na chwile bez powodu, przynajmniej powodu ktorego nie znam :)Cytat:
sprawdzić otwarcie egr i wartość przepływu powietrza->jesli zawór egr zamknięt a przepływ mały egr do czyszczenia lub wymiany
logi z samej przeplywki mierzona i zadana
http://www.sendspace.pl/file/0ded915f066b5b0e4fe630e
gdy zadana dochodzi do 1200, mierzona potrafi byc nawet polowe mniejsza, nie wiem czy to normalne? no i jaki wplyw ma na to zaslepka z dziurkami w EGRze ?
logi z przeplywki + turbo(zadane/mierzone cisnienie doladowania)
http://www.sendspace.pl/file/fb3039c73d834fa0ff20377
cisnienie doladowania pokrywaja sie, jeszcze nie mierzylem pracy turbo po zimowych perypetiach z odma..
no ciekaw jestem co by na to cinek powiedzialCytat:
Napisał fiejtekt
Witam dzisiaj podłączałem lancie lybre 2.4 jtd cf3 z 2002r. i ku mojemu zdziwieni przepływka pokazuje taki same wartosci jak u mnie czyli na jałowym około 57 mg/w czyli dalej zagłostka moze to FES takie wartości pokazuje ????????????
pliczek z wykresu na jałowym
Załącznik 52858