Heh:) ja jeszcze troche poczekam, w sumie mogłbym wymienić ale dużo jeżdze, wiec narazie chyba nie ma sensu.
Printable View
Heh:) ja jeszcze troche poczekam, w sumie mogłbym wymienić ale dużo jeżdze, wiec narazie chyba nie ma sensu.
A mi się wydaję (chociaż pewnie się mylę :D), że to własnię letnie będą lepsze na takim asfalcie..Cytat:
Napisał YonasH
Musi być jakiś powód dla którego ESP musiał mnie wczoraj wyciągać na rondzie, które bardzo często przejeżdżam, nieraz o wiele szybciej ;)Cytat:
Napisał PiterR
Słabe opony:) Tak jak napisałem zimówki są lepsze tylko na śniegu i błocie pośniegowym, w każdej innej sytuacji letnie są lepsze albo takie same (np. lód). Udowodnione nawet w niezależnych testach.
No jak słabe opony (mam Michelin'y z ASO), jak parę tygodni temu brałem to rondo szybciej na tych samych oponach? ;) Osłabły przez te kilka tygodni bez powodu, czy może przez zimno? :DCytat:
Napisał grzybek_bgi
Cytat:
Napisał YonasH
Wiadome, że jak jest zimno opona gorzej trzyma, niz przy 30* i rozgrzanym asfalcie.
Ja też zmieniłem, w ostatni weekend :P
Tak się przyjeło, producenci tak zalecają. Zimowa opona ma inną mieszanke gumy, która lepiej się sprawdza w niskich temperaturach. Narazie byłem tylko na testach opon letnich (wściekaliśmy się na lotnisku glównie na Bridgestonach :D) Może któryś producent opon zrobi też testy zimówek.Cytat:
Napisał PiterR
no ja wiem że ma inna mieszankę. Tylko czemu akurat 7 stopni, a nie 9 albo 6 ? To mnie zawsze ciekawiło że tak ktoś podał i wszyscy powtarzają :DCytat:
Napisał Roman156
Zwykle podaja ze "okolo". A czemu akurat tyle? Pewnie wyszlo im w testach, ze to taka granica ponizej ktorej letnie kapcie zdecydowanie szybciej traca swoje wlasciwosci niz zimowki. Tak jak woda zdecydowanie zaczyna zamarzac ponizej 0 ;)Cytat:
Napisał PiterR
Na przyklad Uniroyal RainSport1 przy okolo 5 stopniach jest juz konkretnie twarda i na sliskiej kostce mozna sie na niej fantastycznie poslizgac, z jezdzeniem gorzej. Natomiast w deszczu na asfalcie bajka - zadna zimowka nie ma szans.