1.9 JTDm w automacie - rusza dopiero po kilku sekunach od dodania gazu

Cytat:

---

Napisał A.Krystian

Często jest tak zamontowany, że jego wymiana nie jest możliwa bez wyciągania skrzyni.

---

moze byc i tak, w wiekszosci skrzyn sa dwa filtry, jeden na smoku i jeden na obiegu zewnetrznym w obwodzie chłodnicy oleju


kiedys miałem taki przypadek
dzwoni gosc ze strazy w W-wie, ze im drabina nie jezdzi jak sie zagrzeje
Iveco-Magirus silnik Deutz z SB Allison MT645
inny mechanik powiedział im ze naprawa jakies 3-5tysUSD,
stwierdził to na podstawie spuszczenia oleju i rzuceniem oka do miski
po wymianie filtrów i oleju auto normalnie zaczeło jezdzic
filtry i olej nie wymnieniane od nowosci
dostałem nawet flaszke do reki od komendanta



pzd.

W związku z tym że temat dotyczy automatu (qtronica, a nie chcę zakładać nowego tematu) mam pytanie do posiadaczy jak i osób zajmujących się serwisem.

W moim aucie po odpaleniu silnika i przełączeniu automatu na jazdę (D lub R) przy puszczaniu hamulca słychać taki chrobot (prrrryt - można powiedzieć zgrzyt) jak by się coś zazębiało lub chrobotały zębatki mam też wrażenie jak bym odczuwał to przez pedał hamulca. Im wolniej puszczam hamulec tym wyraźniej (dłużej) to słychać. Zgrzyt jest krótki a potem już wszystko jest ok, skrzynia działa bez szarpnięć płynnie przełącza biegi zarówno w automacie jak i w trybie manualnym.
Wydaje mi się także że występuje to raczej po dłuższym postoju auta i raz wyraźniej a raz ciszej, a czasami nie ma tego efektu wcale. W sumie nie wiem czy ten chrobot dotyczy skrzyni biegów czy to coś z ABSem.

Szanowni posiadacze QTronica czy u was też występuje coś takiego?
Czy osoby zajmujące się serwisem automatów mogą określić po moim opisie czy w moim Qtronicu nie dzieje się coś złego?

Dodam że auto ma 24 tyś przebiegu - ale jest po gwarancji - 09.2007 rok. Kupiłem ten samochód jak miał 15 tyś przebiegu, a ten zgrzyt/chrobot obserwuję od początku.

Cytat:

---

Napisał A.Krystian

Często jest tak zamontowany, że jego wymiana nie jest możliwa bez wyciągania skrzyni.

---

W skrzyni AF-40 nie jest mozliwa wymiana filtra bez zdejmowania skrzyni.

Chrobot moze dociera z okladzin hamulcow?

aro_1977 no właśnie ten chrobot to tak trudno określić - to brzmi jak wrzucanie biegu w manualnej skrzyni przy nie do końca wciśniętym sprzęgle lub jak by właśnie pracował ABS i tłukł klockami w tarcze ??

Właśnie kupiłem 159 z qtronikiem z 180 przebiegu i skrzynia działa aż miło.

Ale chciałbym żeby było tak dalej - w jaki sposób powinienem kontrolować stan oleju? Można to jakoś sprawdzić nie wylewając go?

Cytat:

---

Napisał superalfa.pl

po pierwsze nie kupuje się 159 ze skrzynią automatyczną to jest totalny kataklizm
usterka leży prawdopodobnie po stronie sprzęgła hydrokinetyczneggo który był podstawową udręką lub elektrozawory ale jeśli ta skrzynia ma
przebieg ponad 100000 nie chę cię straszyć ale czeka jej remont koszt remontu w zależności od warsztatu od 5500 do 7000 brutto
przerabiałem już kilka razy naprawę tego dziadostwa , na 5 uratowali tylko 1 więc już nie sprowadzam ar 159 z automatem

---

No to powiem Ci że zaskoczyła mnie Twoja wypowiedź ... Moja 159 jest w automacie , ma przejechane ponad 170 tyś i żadnych problemów. Na dzień dzisiejszy polecam z czystym sumieniem :)

Ha, a ja dzisiaj mialem dokladnie tak samo ( po raz pierwszy )
Ruszam spod swiatel, dodaje gazu i nic...auto toczy sie powolutku, silnik nie wchodzi na obroty i dupa, po chwili zalapal i poszlo juz normlanie.
Mysle, ze to jakis "komputerowy" a nie mechaniczny blad.

Pozdrawiam.

Witam.
Też tak miałem na początku...parę sekund a potem hulało - raz na jakiś czas mi się to zdarzało.
Ostatnio już jest trochę gorzej bo muszę wyłączyć i włączyć silnik, zdarza się raz na parę dni. Dzieje się to tylko po chwili od rozruchu ale nie odrazu, przejadę jakieś pół kilometra i dopiero. Mam do wymiany aku, a z kompa miałem ostatnio błąd pompy paliwa?
Jakieś pomysły co to może być??

może...pompa paliwa?

No to super już wiem...dzięki.
Chciałem się spytać kogoś mądrzejszego (nie ciebie jak sądze) czy te objawy pasują do ewentualnego uszkodzenia pompy paliwa zanim ją zakupie. A tak poza tym to chyba pompa paliwa jest taka sama w automatach i manualach a jak widzę to takie cyrki się dzieją tylko w automacie.
Pozdro