Wystarczy mi opinia kogoś, kto z powodzeniem z takiego rozwiązania korzysta. Wystarczająco mocną, żeby ślizgac sprzęgłem bez uprzedzenia.Cytat:
Napisał Pływak
Printable View
Wystarczy mi opinia kogoś, kto z powodzeniem z takiego rozwiązania korzysta. Wystarczająco mocną, żeby ślizgac sprzęgłem bez uprzedzenia.Cytat:
Napisał Pływak
W takim razie nie mam więcej pytań bo teoretyzujesz tak samo jak ja opierając się na nie swoich doświadczeniach... EOT
Oczywiście, że teoretyzuję. Gdyby Ci się chciało przejrzec forum. ;]Cytat:
Napisał Pływak
Wybaczcie, że poraz milionowy wrzucam link do tego filmu.
http://www.youtube.com/watch?v=28SGg7AuNZE turbo benzina + carburatori.
Co ma piernik do wiatraka? W jakim celu mam przeglądać forum skoro odnoszę się tylko i wyącznie do twojej wiedzy w tym temacie czyt. blow-off? Nie masz, nie miałeś, opierasz się na doświadczeniach innych czyli tak samo jak ja...
...a filmik naprawdę super...
chudy, zrob manual koniecznie i foty jakies wrzuc :)
manual pownien niedlugo pojawic sie na forum jak tylko mod go zaakceptuje ;) przypominam ze mam na sprzedaz HKS generacja III moze byc uzyty do jtd jaki i do turbo benzyny wiecej info na priv :cool:
Odniosłem się do twojej wypowiedzi na temat uszkodzenia całej instalacji w przypadku braku zaworu upustowego. ;] Tyle że ja w przeciwieństwie do ciebie coś takiego zrobiłem i nic się nie popsuło. :rolleyes: Bardziej bezpośrednio tego napisac nie potrafię. Sorry za zaśmiecanie tematu. Z mojej strony to tyle, bo średnio bawi mnie mówienie do ściany.Cytat:
Napisał Pływak
Kolego chudy masz dostęp do alfadiaga lub FES'a bo jestem ciekawy jak wygląda wykres ciśnienia doładowania (w szczególności czy nie ma skoku w momencie zamknięcia blow off'a).
niestety moj kabelek siadl;/ jak tylko kupie wrzuce wykres, mam tylko skaner obd i nie wykrywa bledow wiec tylko tyle moge naspisac temacie
Generalnie ...kto bogatemu zabroni .... silniki zasilane olejem napędowym delikatnie różnią się w swej budowie od tych na etylinę ....
jedna z zasadniczych roznic jest brak przepustnicy sterujacej przepływem powietrza ... u nas jest tylko klapa gaszącą ...jak sama nazwa wskazuje tylko pomaga wyłączać motorownie ....
Kwestia obrotów i innych aspektów pracy sterowana jest ilością podawanej do cylindrów wachy ..... w sytuacji zdjęcia nogi z gazu .... sikawki nie podaja ropy ....silnik sie dalej kreci ... turbo takze .... lecz mieli powietrze ... czyli nie tworza sie jakies negatywne zjawiska nadciśnienia w dolocie jak benzynach .... to primo
Druga sprawa , ze jeszcze dochodzi kwestia vnt ... autor ma auto bez lecz ... zmienia sie tazke geometria łopatek .... benzynki nie maja (oprócz chyba 911 turbo)...
Tyle wynika z mojej wiedzy ... ps dla autora ... kiedyś tez rozważałem montaż , tylko po zebraniu info ... przeszło mi .... Jeżeli chodzi o wrażenia akustyczne .... mi wystarcza wydech 2.5 cala i zmieniająca geometrie loszka pod maska ....