Cytat:
Napisał kamikaze1988
Sprawdzę koło 10 jak szybko się nagrzewa. Rury przy chłodnicy są ciepłe obydwie.
Już sprawdziłem 90 st. miałem już po 1,5km troszkę za szybko a 120 st miałem po przejechaniu następnego 1,5km
Printable View
Cytat:
Napisał kamikaze1988
Sprawdzę koło 10 jak szybko się nagrzewa. Rury przy chłodnicy są ciepłe obydwie.
Już sprawdziłem 90 st. miałem już po 1,5km troszkę za szybko a 120 st miałem po przejechaniu następnego 1,5km
Z dwojga złego to ja bym jednak wolał aby to był padnięty termostat na co jednak wskazują objawy opisane we wcześniejszych postach. Trzymam kciuki za powodzenie w lokalizowaniu usterki :)Cytat:
Napisał 75andrew155
Na poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem zobaczymy co powie.
Pompę wody wymieniałeś?
Nie nic nie wymieniałem, w poniedziałek mechanik sprawdzi co właściwie jest do roboty. Tylko szkoda, że tak długo będę musiał czekać.
Yhh i jest problem.Termostat został wymieniony!! Auto stało w garażu i sprawdzaliśmy szczelność przewodów. W tym czasie wszystko było dobrze, tzn. z nawiewów leciało ciepłe powietrze, silnik nagrzał się do 90 st i włączyły się dwa obiegi wiatraka przy chłodnicy. Auto wyjechało na drogę i tu się zaczęły problemy. Zaraz temperatura podskoczyła i zamkną się obieg w termostacie na dół silnika.
Jeśli masz odpowietrzony i sprawnie działający układ a po rozgrzaniu zapowietrza się a temperatura szaleńczo rośnie to podejrzewaj uszczelkę pod głowicąCytat:
Napisał Varrels
A wie ktoś dlaczego tak się dzieje?Cytat:
Napisał wojtekcem
Bo nie ma szczelności w którejś komorze spalania i dmucha do układu chłodzenia przez wypaloną uszczelkęCytat:
Napisał Lukasz A.
A może pompa wodna jest już wyjechana. U mnie jest tak że jak stoi na jak jade tak 2000 obr. to zaczyna lecieć chłodne powietrze z nawiewu a temp rośnie pomału. musze wymienić pompe bo czeka nowa.