Po regeneracji problem jest taki że nikt ich nie azotuje i są miękkie, szybko wraca na nowo problem objadania krzywek.
Printable View
Po regeneracji problem jest taki że nikt ich nie azotuje i są miękkie, szybko wraca na nowo problem objadania krzywek.
Zauważyłem też branie oleju, czyli na wałku i popychaczach nie skończy się dlatego też rozmyślam teraz nad zakupem silnika całego.
cały silnik nie taka tania sprawa najpierw trzeba dobry silnik znaleść
i tak musisz w taki silniku rozrząd zmienić płyny wszelakie
nabić klime od nowa
a silniczek pewnie ze 2 i pól tysia
Przypatrzyłem się i wyszło branie 1 litra oleju na około 1000 km, czasem jak dam więcej gazu to daje się zauważyć siwy dym za mną tak więc co mnie czeka do wymiany?
- wymiana pierścieni tłoków.
- 16 popychaczy, dwa wałki rozrzadu.
- zawory, uszczelnienia zaworów.