Turbina (dźwięki z turbo, gwizdanie)

Trochę mnie pocieszyliście ale jak kupiłem to nie gwizdała, zrobiłem jakieś 15 kkm i zaczęła się poranna karetka :) Innych objawów jak narazie nie zaobserwowałem, mam nadzieje że to jednak jeszcze nie czas na regenerację

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał n3lly

Trochę mnie pocieszyliście ale jak kupiłem to nie gwizdała, zrobiłem jakieś 15 kkm i zaczęła się poranna karetka :) Innych objawów jak narazie nie zaobserwowałem, mam nadzieje że to jednak jeszcze nie czas na regenerację

Pozdrawiam

---

Ja powiem tak - to, że turbina gwiżdże, jak w załączonym pliku audio, nie musi oznaczać, że za chwilę się rozleci, ALE w pełni sprawna turbina w 159 jest duuużo cichsza. Praktycznie nie słychać jej gwizdu. Dlatego profilaktycznie sprawdziłbym luzy na wirniku i ilość oleju w dolocie. Bo być może toto się będzie nadawało do regeneracji. I to nie jest gwizd pracującej zmiennej geometrii.

W pełni popieram zdanie Tomka.

U mnie gwizdała, auto nie kopciło - olałem to i skutek był taki, że mam wymieniony silnik i turbo. Regenerowanego turbo prawie wogole nie slychać.

Cytat:

---

Napisał grzechu18

U mnie gwizdała, auto nie kopciło - olałem to i skutek był taki, że mam wymieniony silnik i turbo. Regenerowanego turbo prawie wogole nie slychać.

---

a to może u Ciebie, także bym nie generalizował.
że tak cicho się robi.


pzdr,
marcin

Moja gwizdała tak jak u założyciela tematu.Kiedy jechałem do CINSOFT na patroszenie DPF-a, w drodze do Gliwic byłem traktowany jak pojazd uprzywilejowany... Na miejscu okazało się,że totalnie padła geometria.Założono mi nową - gorącą część turbiny (Garrett) i turbo nadal pogwizduje ale już subtelnie,bardziej dyskretnie a ja mam święty spokój.

Węgorz a można wiedzieć ile cię ta wymiana kosztowała i kto to robił?

QUOTE=sickboy;879900]Węgorz a można wiedzieć ile cię ta wymiana kosztowała i kto to robił? [/QUOTE]

Konsekwentnie - Cinsoft, koszty poniżej 2 tyś.zł. w tym akurat przypadku.Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał marcin_bb

a to może u Ciebie, także bym nie generalizował.
że tak cicho się robi.


pzdr,
marcin

---

znaczy słychać, ale tak jak w pozostałych dieslach które są w domu...

Cytat:

---

Napisał n3lly

Up. U mnie takie cuda na zimnym silniku:

http://w986.wrzuta.pl/audio/2W8RuuZPy4x/gwizd_159

Dodam że nie montowałem ostatnio sygnału karetki :)
A tak zupełnie poważnie to auto nie ma spadków mocy, turbo się nie zawiesza, samochód nie dymi na biało, stan oleju bez zmian. Tak intensywny dźwięk słychać pierwsze 2-3 minuty po ruszeniu rano, potem w kabinie jest cicho - po podniesieniu maski słychać cichsze ale jednak gwizdanie. Turbo się kończy? Nieszczelność któregoś węża? Overboost? Czytałem kilka tematów i te 3 rzeczy się powtarzają. Auto ma przebieg 153 tys.
Jakie są Wasze opinie?
Pozdrawiam

---

Dzwiek niepokojacy, turbo do zdiagnozowania w specjalistycznym zakladzie wg mnie konczy sie turbina, tym bardziej patrzac na przebieg - turbiny wytrzymuja ok 150 tys ale z powodu np niewlasciwej eksploatacji bywa ze mniej. Oczywiscie moga sie zdarzyc egzemplarze bardziej odporne ktore pojezdza dluzej.
Na Twoim miejsciu jednak nie bagatelizowalbym tego dzwieku, ze tak ma byc - bo tak ma nie byc. Tym bardziej jesli gwizd jest bardziej slyszalny niz dzwiek klekotu silnilka.
Spadki mocy / dymienie itp sa wtedy kiedy ewidentnie juz cos padnie, glosne wycie to pierwsza oznaka ze cos jest nie tak (ktorej w przypadku turbo nie nalezy bagatelizowac)
Sprwne (nowe) turbo nie wyje, czasem gwizdnie ale jest to bardzo subtelne i nie az tak glosne.