zawsze to czlowiek czegos nowego sie dowie..
ksztalt denka tloka..zeby zawor mial miejsce..??!!
zawsze myslalem,ze chodzi o cyrkulacje spalin..
czy ktos juz stworzyl dzial : jak blysnac,zeby porazic ?
;-}
Printable View
zawsze to czlowiek czegos nowego sie dowie..
ksztalt denka tloka..zeby zawor mial miejsce..??!!
zawsze myslalem,ze chodzi o cyrkulacje spalin..
czy ktos juz stworzyl dzial : jak blysnac,zeby porazic ?
;-}
Widziałeś kiedyś tłok np JTD ?
Tam tłok w GMP wystaje ponad blok, a uszczelka wyrównuje tą odległość. Głowica natomiast jest płaska. Zawory wystają pod bardzo niewielkim kątem. Natomiast tłok ma właśnie wyfrezowania na grzybka zaworu. I w tłoku też jest komora spalania.
Załącznik 96063
Czy ktoś już stworzył dział: "jak błysnąć aby nie okazać się ignorantem" ? :laugh:
tlok widzialem ale od spodu bo kolega pokazujacy byl cholernie wysoki..;-}
na marginesiku,
chodzilo mi o glowne zadanie rzezby w denku..;-}
..w tym samym tloku ?!wow...!
;-}
Jutro ja się przekonam czy miałem trochę szczęścia zerwane zostały zęby na pasku ,przyczyna zatarte łożysko na pompie wody pasek się ślizgał a w konsekwencji rozleciał silnik oczywiście zgasł.Nie słyszałem żadnych dziwnych dzwięków dochodzących z pracy silnika zastanawiał mnie fakt braku ogrzewania.Przejechałem dziś 6 kilometrów temperatura doszła właśnie do 90 stopni i koniec jazdy.Silnik 2,0 JTD 170 koni. NA rozrządzie przejechałem 53 tyś km wymiana była kompletna pompa wody pasek,napinacz i rolki.