Do Q4 sprężyny są inne, stabilizatory, piasty również tak na szybko to pamiętam.Cytat:
Napisał magil
Printable View
Do Q4 sprężyny są inne, stabilizatory, piasty również tak na szybko to pamiętam.Cytat:
Napisał magil
Do Q4 piasta przednia jest taka sama jak do zwykłej. I piasta tylna jest identyczna z przednią rzecz jasna. Na 100%.
Zgadza się, podobnie z większością pozostałych części zawieszenia. Do listy 'serwisowej" dopisałbym jeszcze poduszki silnika/skrzyni ;-)Cytat:
Napisał magil
Z osprzętu eksploatacyjnego to droższe hamulce i oleje (skrzynia/dyfry).
Żeby Cię pocieszyć to osprzęt silnika z Opla więc tragedii nie ma ;-).
Czyli wychodzi na to, że nie jest tak strasznie jak wszyscy piszą. W myśl zasady jak dbasz tak masz. Dobry olej i zmiana max co 10 tys ,a w razie czego części można ze stanów sciągnąć za przyzwoitą cene :)
Dzięki wielkie za wiarygodne info
Pozdrawiam!
Co do wagi. Moja 2007 SW 3.2 Q4, paliwo ponad pół baku - 1750kg.
Spalanie trasa - 10L - 13L
Kraków i dużo krótkich odcinków - 16,50L - 18L.
Przez 10tys wymieniłem prawy górny wahacz, tylne łączniki stabilizatora, zamarzające linki ręcznego, obydwa spłowiałe emblematy + standardowa eksploatacja.
Na nagar w dolocie nie pomagają żadne dodatki do paliwa - wtryskiwacz jest w komorze spalania i benzyna nie omywa zaworów. Żeby coś wyczyścić trzeba by zdjąć głowice i czyścić ręcznie.
gdzie wazyles?
To mój trochę "chudszy". Sedan 1710kg. Z tym że ta waga to po moich działaniach. Myślę że jeszcze zejdę z 10kg może troszkę więcej.
TBI waży 1430 kg... Nie sądziłem, że różnica jest aż tak duża.
wg kwitow czy wg wagi ?Cytat:
Napisał szymonjot
TBI nie ma napędu na 4 koła. Rzeczywiście 1430kg to troche mało.Cytat:
Napisał szymonjot