Cena akceptowalna tylko ciekawe jakiej jakości i jaką techniką robią:)
Co do wyglądu to w mój gust najbardziej trafia właśnie V6 TI z DTM, jest najbardziej agresywna.
Printable View
Cena akceptowalna tylko ciekawe jakiej jakości i jaką techniką robią:)
Co do wyglądu to w mój gust najbardziej trafia właśnie V6 TI z DTM, jest najbardziej agresywna.
OK. Poszerzycie sobie błotniki i co dalej? Co z kołami, żeby to dobrze wyglądało?
Mniejsze ET. Tył spoko bo on tylko siada w dół ale pewnie z przodu będzie trzeć o plastikowe nadkole więc potrzebna będzie mała modyfikacja. Reszta bez zmian ale chcąc zrobić to żeby jakoś wyglądało trzeba wsadzić 18" w taki nadkola a tu pojawia się problem profilu opony. Tył znowu nie stanowi problemu ale już z przodu trzeba uskuteczniać kombinacje z McPhersonem. I wtedy stajemy przed pytaniem czy chcemy tym jeszcze wyjechać na ulicę czy tylko na tor, ewentualnie cieszyć oko w garażu:) Chyba że ktoś lubi śmigać na profilu 35 po naszych drogach:D