Printable View
To powiem inaczej znaki na kołach i na pasku są wykorzystywane tylko i wyłącznie do synchronizowania czujników tj. czujnika wałka (hall) i czujnika położenia wału, dla ustawienia rozrządu moga być pomocne ale tylko wtedy gdy nie były ściągane koła z wałków i koło pasowe z wału.
Dziwię się że starzy posiadacze takich silników o tym nic nie wiedzą
Tak jest...
Da się ustawić bez blokad po krzywkach
Pewnie że się da ale to robota dla ryzykantów i doświadczonych mechanikówCytat:
Napisał krzyś345
Widziałem już nie raz ustawiany po krzywkach... Jedna zaleta CHODZI!!! Ale jak, tego nie skomentuje.... Fazy rozrządu są podawane w stopniach wału korbowego, fajnie jak się trafi co do stopnia, chyba cudem. A TS reaguje utratą mocy już przy przestawieniu o pół zęba...
Kumpel ustawiał parę lat temu rozrzad na krzywki w GTV 2.0 TS i chodziła swietnie.
Zanim zaczał ustawiac to pytał serwisantów ASO a oni na to że po znakach bo nie maja blokad.
Ustawił tak rozrząd jak go uczono w szkole.
Jezdzę na rozrzadzie z przestwaionym (świadomie) wałkiem wydechowym o jeden ząbek i jedzi lepiej niz przed wymiana
Nic to nam nie wyjaśnia. Jak zostały ustawione znaki dla czujników?Cytat:
Napisał czesany