Jak to w końcu jest z tą wymianą oleju?

Sporo jest badań na temat degradacji olejów silnikowych, nawet na którejś z naszych politechnik badano lotos czy orlen które wykazują że zjawiska tego nie można bagatelizować. Z drugiej strony jednak były prezes castrola sam mówił że częste zmiany oleju w niczym nie pomagają (na ile szczerze nie wiadomo). A i ostatnio pisali coś o jakims mercedesie (już kilkunastoletnim i sprawnie jeżdzącym) w którym babka nie zmieniała oleju wcale tylko dolewała.
Pytanie co wcześniej będzie na złom cała buda czy silnik i jakoś "zgrać" to w czasie.

Ja jednak wolałbym kupić auto od właściciela, który zmienia olej silnikowy co 10-20 tys. km niż 30-40 tys.

Panowie akademicka dyskusja wyszła :) Kto ma ochotę zmienia nawet co 5000 TO NIE ZASZKODZI - ten kto wymienia co 30 000 też spokojnie ponad 100K zrobi bez wielkiego remontu silnika :) Kolejna sprawa - wszyscy jak tu rozmawiamy kupiliśmy nowe auta z silnikami benzynowymi - jakoś mi się nie chcę wierzyć że będziemy nimi jeździć po 10 lat .... i do tego robimy przebiegi rzędu 50 000 rocznie (bo byśmy benzyny nie kupowali) Panowie Auto nas przeżyje :) Osobiścię zmienię po przejechaniu 8-10 K ... a później się zastanowię - zobaczę olej po przejechaniu kolejnych 20 000 i podejmę decyzję.

Swoją drogą szkoda że komputer nie sprawdza jakości oleju tylko na sztywno określa przegląd co 30 000 ..... te czujniki pozwalają określić styl jazdy i ewentualne warunki jazdy (trasa, miasto) i na tej podstawie jednemu wymiana wychodzi 21 000 drugiemu 30 000 - mi wychodziła w granicach 27000-28000 :)

Cytat:

---

Napisał tygrysio

Swoją drogą szkoda że komputer nie sprawdza jakości oleju tylko na sztywno określa przegląd co 30 000 ..... te czujniki pozwalają określić styl jazdy i ewentualne warunki jazdy (trasa, miasto) i na tej podstawie jednemu wymiana wychodzi 21 000 drugiemu 30 000 - mi wychodziła w granicach 27000-28000 :)

---

Pierwsze słyszę o takich czujnikach :eek: W MultiJet zużycie oleju jest obliczane przez algorytm zapisany w centralce wtryskowej (ilość wypaleń filtra DPF udanych i nie udanych itp) a nie na podstawie danych z czujnika. Nie wyobrażam sobie tego małego laboratorium pod maską ;) Ja wymieniam olej co roku i wszystkim tak zalecam, a jak ktoś w rok zrobi 30.000km to napewno nie jeździ po mieście tylko trasy i zużycie termiczne oleju jest dużo niższe niż w aucie co robi 10.000km tylko po mieście. Teorie spiskowe są specjalnością polaków :) żadem szanujący się producent nie zaleci wymiany oleju w wydłużonym okresie tylko dlatego aby popsuł się silnik po 100.000km, a oleje teraz są zupełnie inne niż te nawet sprzed 3 lat. Każdy wymieni olej jak będzie chciał a w instrukcji jest także zapis że w trudnych warunkach należy wykonywać częściej wymiany oleju. Co do silnika MultiAir to wymiana u Mietka w garażu odpada ze względu na procedurę kalibracji po wymianie oleju, chyba że komuś spodoba się klekotanie zaworów :)

Cytat:

---

Napisał misiu_k

;) Ja wymieniam olej co roku i wszystkim tak zalecam, a jak ktoś w rok zrobi 30.000km to napewno nie jeździ po mieście tylko trasy i zużycie termiczne oleju jest dużo niższe niż w aucie co robi 10.000km tylko po mieście. Teorie spiskowe są specjalnością polaków :) żadem szanujący się producent nie zaleci wymiany oleju w wydłużonym okresie tylko dlatego aby popsuł się silnik po 100.000km, a oleje teraz są zupełnie inne niż te nawet sprzed 3 lat. Każdy wymieni olej jak będzie chciał a w instrukcji jest także zapis że w trudnych warunkach należy wykonywać częściej wymiany oleju. Co do silnika MultiAir to wymiana u Mietka w garażu odpada ze względu na procedurę kalibracji po wymianie oleju, chyba że komuś spodoba się klekotanie zaworów :)

---

Alleluja!

Mam inne pytanie na temat oleju do M-Aira.
Co to jest za olej, jakie ma parametry no i w końcu - to podobno jest półsyntetyk ?
Nie mam specjalnego zaufania do Selenii o cenie w Aso nie wspomnę.

ja zmienilem po 15k i wlali selenie Pure Energy Star 5W-40 synthetic, z boku puszki (bo dali to co zostało) jest napisane MultiAir i pod napisem jest rysunek rury wydechowej z opisem Euro5, takie są oznaczenia, wyprodukowano puszkę w italii, coz cena wymainy z regulacją zaworow (czy kalibracją) 400pln,

Jaka znowu regulacja zaworów ;|

Ten olej to pełny syntetyk opracowany specjalnie do benzynowych silników Alfa Romeo SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2
Przy silniku MA chodzi głównie o spełnienie tej normy FIAT 9.55535-S2
http://tbl.onion.it/commonfile/eng/p...3_stec_ENG.pdf
Nie wiem dlaczego nie masz zaufania do Seleni - nie jest konfekcjonowana w Polsce, dostępna w ładnych metalowych banieczkach i na 100% nie podrabiana... W silnikach z grupy fiata te oleje sprawdzają się najlepiej

Cytat:

---

Napisał krawat

Jaka znowu regulacja zaworów ;|

---

Kalibracja systemu multiar po wymianie oleju

a no własnie jakas kalibracja jest nizbedna, czyli nawet po gwarancji trzeba do aso jezdzic, tak olej w ładnej 2l banieczce, ale odamian tych selenii jest duzo, bo kiedys kupilem 1l innej selenii Multiair, a tu na wymianie wlalii Pure Energy, jak roznica nie wiem,