Printable View
Witam, zawór VGT przełożony - problem dalej wystapuje, w sobotę zamontowałem w 100% sprawną przepływkę z takiej samej Alfy - kopcenie rzeczywiście mniejsze, jednak błąd dalej się pojawia, idąć dalej przełożyliśmy czujnik sterowania turbiną, dalej to samo, teraz został jeszcze do sprawdzenia EGR czy się nie przycina i ew intercooler, który po ostatnich oględzinach wyglada na nieszczelny.
Ja miałem błąd zasysanego powietrza kiedyś wykazany i 3 mechaników wskazało przepływomierz - pomylili się winny był EGR.
Problem rozwiązany, przyczyną był przycinający się EGR. Po wciśnieciu nie "odskakiwał", rozruszałem mechanicznie i zaczął chodzić płynnie, poskrecalem, wykasowałem błąd. Efekt jest następujący - auto dużo szybciej przyśpiesza, kopci standardowo jak na diesela, ale w porównaniu do tego co było to prawie wg, no i co najważniejsze, nie wyskakuję już żaden błąd ! ;)
@george11, @omen, dzięki za pomoc! :)
Pozdrawiam!
@acrow mam prośbę do Ciebie:) Jeśli masz jeszcze opakowanie albo wiesz jak masz numer Bosch na Twojej przepływce to mógłbyś mi podać? Widzę że mamy ten sam silnik więc przepływomierz też raczej ten sam. Pytam dlatego że kiedyś jak miałem błąd MCSF to mechanik po wyczyszczeniu egr i kolektora, gdy błąd nie znikał podmienił przepływomierz od Fiata Stilo (JTD 115KM 2003r) mojego brata mówiąc że to ta sama przepływka i mam ją do teraz. Dzisiaj z ciekawości sprawdzając ceny na allegro zobaczyłem że różnią się one numerem katalogowym i niby są inne w obu silnikach. Mogą być z tego jakieś kłopoty jeśli ich z powrotem nie zamienię? A może jednak niczym się nie różnią?
@Kondi, nr przepływomierza bosch 0 280 218 108, a sama wkładka to -> F 00C 2G2 063 wcześniej występowała jako F 00C 2G2 044